Oekobilanz fuer strategische Entscheidungen

Im Rahmen eines Interviews werden Statements zur Wirtschaftlichkeit und zur Oekologie des Brennstoffzellen-Busprojektes CUTE seitens eines beteiligten Unternehmens abgegeben. Inhaltlich wird dabei auf die Emissionen der Brennstoffzellenbusse eingegangen, die bei der Kradftstoffbereitstellung jedoch nicht beim Betrieb selbst erfolgen. Der Schadstoffeintrag in belasteten Innenstaedten kann dadurch vermindert werden. Das Projekt CUTE hat ein spezifisches Modell fuer die Lebenszyklusbetrachtung eines Brennstoffzellen-Busses etabliert. Damit lassen sich Entscheidungen hinsichtlich dieser Technologie im Nahverkehr in Europa ableiten. Eingegangen wird auch auf die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie im Rahmen eines Nachfolgeprojektes, bei dem es um eine Verminderung des Energieverbrauchs und einer Hybridisierung mit Bremsenergierueckgewinnung geht, was insgesamt zu einer Effizienzsteigerung der Busse beitragen soll.

• Authors:
  • BRUCKNER, W
• Publication Date: 2006

Language

• German

Media Info

• Pagination: 357-8
• Monograph Title: Brennstoffzellenbusse kommen bei Europaeern an
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 58
  • Issue Number: 7/8

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Buses; Development; Economic efficiency; Environment; Fuel cells; Hybrid vehicles; Hydrogen; Improvements; Public transit; Technology
• Uncontrolled Terms: Efficiency
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 3862: Brennstoffelement; 1272: Bus; 9013: Entwicklung; 1291: Hybridfahrzeug; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 3855: Technologie; 2455: Umwelt; 9108: Verbesserung; 7187: Wasserstoff; 237: Wirtschaftlichkeit
• Subject Areas: Economics; Energy; Public Transportation; I15: Environment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01182251
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 10:37AM