Brennstoffzellenbusse kommen bei Europaeern an

Im Rahmen des Brennstoffzellen-Projektes CUTE haben in den vergangenen zwei Jahren 27 oeffentliche Busse in neun europaeischen Staedten mehr als eine Million Kilometer unfallfrei und ohne schaedliche Emissionen zurueckgelegt. Neben der technischen Machbarkeit unter verschiedensten Bedingungen standen oekonomische und vor allem oekologische Aspekte im Mittelpunkt des Projektes. Je nach regionalen Besonderheiten, Staerken und Praeferenzen wurden unterschiedliche Verfahren fuer die Erzeugung und Lagerung des Wasserstoffes eingesetzt. Sie reichten von der Vor Ort-Erzeugung ueber die Dampfregulierung oder Elektrolyse bis zur Anlieferung von fluessigem Wasserstoff aus zentraler Produktion. Vor- und Nachteile der einzelnen Verfahren werden kurz beleuchtet. Im Praxistest standen die Verlaesslichkeit und die Wartungsintensitaet der Anlagen im Mittelpunkt. Die beteiligten Verkehrsbetriebe lobten besonders die Zuverlaessigkeit der Brennstoffzellenbusse. In den naechsten drei Jahren sollen in einer neuen Initiative "Wasserstoff fuer den Verkehr" annaehernd 200 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in den Praxistest gehen.

  • Authors:
    • BRUCKNER, W
  • Publication Date: 2006

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01182250
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:37AM