Selbstverdichtender Beton fuer den Tunnelbau

Die hohe Schadensrate der mit klassischem Ruettelbeton hergestellten Tunnelinnenschalen bergmaennisch aufgefahrener Tunnelbauwerke gibt Anlass, neue Moeglichkeiten zur Qualitaetsverbesserung zu untersuchen. Selbstverdichtender Beton besitzt wegen seines guenstigen rheologischen Verhaltens ein hohes produktionstechnisches, oekonomisches sowie architektonisch-gestalterisches Potenzial und ist deshalb fuer die Baupraxis von grossem Interesse. Die im Tunnelbau bislang vorliegenden Erfahrungen mit selbstverdichtenden Betonen beziehen sich auf wenige ausgefuehrte Tunnelbauwerke. Mit dem hier vorgestellten Forschungsprogramm soll unter realistischen Bedingungen die Eignung von selbstverdichtendem Beton fuer den bergmaennischen Tunnelbau getestet werden. Neben Aspekten der Gebrauchstauglichkeit interessieren dabei auch Fragen der Bemessung, wie das spezifische Schwindverhalten im jungen Betonalter. Ziel ist es, durch systematische Laborversuche und In-situ-Messungen am Bauwerk den kuenftigen Einsatz dieses neuen Werkstoffes im Tunnelbau in einer gegenueber herkoemmlichen Herstellungsverfahren verbesserten Bauweise zu ermoeglichen. (A)

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01182058
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:33AM