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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

REGIO-INFO - Autarkes, dynamisches Fahrgastinformations- und Sicherheitssystem fuer den OePNV an Haltestellen und Haltepunkten in der Region / REGIO-INFO - Dynamic Passenger Information and Security System for Public Transport Stops in Rural Regions

Der Bedarf nach umfassender Fahrgastinformation im oeffentlichen Nahverkehr besteht unangefochten. Fuer finanziell vertretbare Loesungen sind innovative Loesungen unter Nutzung des Elektronik-Massenmarktes erforderlich. Gleichzeitig ist die Datenversorgung sowohl mit Fahrplandaten (SOLL) als auch mit aktuellen Daten (IST) zu gewaehrleisten. Da regionale Raeume in der Regel durch ein vernetztes Angebot verschiedener Anbieter (Bahn, Busunternehmen) bedient werden, ist ein Forschungsschwerpunkt die Bereitstellung dieser Daten. Gegenwaertig werden zwei Modelle der Datenversorgung, das zentrale und das dezentrale Datenflusskonzept, untersucht. Die Marktrecherche zu den technischen Moeglichkeiten und Entwicklungen fuer eine kollektive dynamische Fahrgastinformation (DFI) hat ergeben, dass die heute eingesetzten Systeme fuer den flaechendeckenden Einsatz in der Region technisch durchaus einsatzfaehig, jedoch mit hohen Investitionskosten verbunden sind. Es waere allerdings denkbar, kostenguenstige Standard-Industrie-Displays, die in anderen Bereichen als Massenware im Einsatz sind, als Anzeigemedien einzusetzen, zum Beispiel kleine Liquid Crystal Displays. Bei diesen alternativen Anzeigemedien sind zwei Punkte zu beachten: Zum einen verfuegen sie nicht ueber einen ausreichenden Wetterschutz, sodass fuer einen Aussenraumeinsatz zusaetzliche Massnahmen erforderlich sind, um sie bei allen Temperatur- und Lichtverhaeltnissen einsetzen zu koennen. Zum anderen ist noch zu klaeren, ob Fahrgaeste kleinere, preiswerte Displays grundsaetzlich akzeptieren. Zur Uebertragung der Soll- und Ist-Daten zu den Haltestellen wurden zahlreiche Techniken untersucht. Es zeichnete sich ab, dass der GSM/GPRS-Mobilfunk am geeignetesten ist, da er (fast) ueberall verfuegbar und gleichzeitig kostenguenstig ist. Es wurde eine prototypische Loesung fuer eine aufwandsminimale DFI entwickelt, getestet und im Rahmen eines Pilotversuchs auf Akzeptanz durch die Fahrgaeste ueberprueft. Die Ergebnisse flossen in die Entwicklung eines Lastenheftes "regionale Fahrgastinformation" ein und werden somit einem breiten Nutzerkreis zur Verfuegung gestellt. ABSTRACT IN ENGLISH: The demand for comprehensive passenger information in the public transport sector exists undisputedly. To achieve financially sustainable solutions, innovative usage of the downmarket for electronic devices is necessary. At the same time the data supply with scheduled data as well as with actual real time data has to be guaranteed. Since rural regions are served by a network of different transportation companies, one main focus of this research project is the provision of those data. Currently two models of the data supply, the central and the peripheral data flow concept are being examined. From the market research of the technical possibilities and developments for common dynamic passenger information it was concluded, that the currently available systems could be utilized in the whole region from a technical point of view, but at unacceptably high investment costs. It could be feasible to use cost-efficient standard mass produced industrial displays, which are in use in other areas, for example small liquid-crystal displays. For the usage of those alternative display media two points have to be taken into consideration: First they are not protected against the weather, so additional measures have to be taken to make them suitable for the use outside at all conditions of light and temperature. Secondly it has to be found out, whether the passengers would accept smaller, cheaper displays in general. For the data transmission of the scheduled and real time data to the stops different technologies were examined. It seems that GSM/GPRS is most suitable, because it is available nearly everywhere and cost-efficient at the same time. Currently a pilot system is being designed and tested, and its acceptance by the passengers is being validated. The results are part of the development of a product concept catalogue "Regional Passenger Information" and will so be made available to a large user group. (A)

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01181906
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:30AM