Estudio analitico y experimental de los efectos de las deformaciones impuestas en las estructuras integrales

Analytic and experimental study of imponed deformation effects in integral structures

En este articulo se presentan las conclusiones obtenidas en la primera fase de los trabajos realizados dentro del proyecto de investigacion "Estudio analitico y experimental de los efectos de las deformaciones impuestas en las estructuras integrales" concedido por el Ministerio de Fomento a la Unidad Docente de Hormigon Estructural, dentro del Plan Nacional de Investigacion Tecnologica 2000-2003. Este proyecto, pretende dar respuesta, en la medida de lo posible, a las cuestiones planteadas alrededor del analisis de las deformaciones impuestas en las estructuras integrales, combinando equilibradamente el estudio analitico y experimental. La totalidad del proyecto comprende cuatro etapas diferenciadas. En primer lugar, la obtencion de datos experimentales mediante mediciones realizadas in situ, en estructuras reales en construccion. En segundo lugar, la realizacion de ensayos de laboratorio. En tercer lugar, la realizacion de analisis teoricos que permitan representar los fenomenos estudiados, tanto en las estructuras reales como en los modelos de laboratorio y que puedan ser contrastados con los resultados experimentales. Por ultimo, la formulacion de criterios de proyecto que permitan abordar el proyecto y construccion de estructuras integrales mas alla de los limites de la normativa actual. El articulo recoge la descripcion y objetivos del proyecto de investigacion y, un resumen de los resultados mas relevantes obtenidos durante el primer ano del proyecto. En este periodo, los trabajos se han centrado en la campana experimental in situ en las estructuras reales, tanto en el diseno e implantacion de la campana en el NAT (Nueva Area Terminal) del Aeropuerto de Barajas y en el aparcamiento de la calle Urzaiz en Vigo, como en el analisis preliminar de las primeras mediciones y en los analisis teoricos de contraste. (A). English abstract: A large amount of civil and building structures is designed with joints in order to minimize the effects of imposed deformations due to shrinkage, creep (prestressed structures) and temperature. This has become common practice to a large extent due to the lack of knowledge of the effects of imposed deformations on structures and due to the permanence of a code of actions in Spain, in need of an update. Joints, which are meant to minimize the forces generated by imposed deformations, mainly due to shrinkage, creep and temperature, are expensive and can be the origin of local problems due to poor performance and a lack of maintenance. The design of integral structures requires an effort in order to analyze the effects of imposed deformations, which can easily be repaid by the benefits of eliminating the joints. The purpose of the study is to analyze the effects of imposed deformations on integral structures through a balanced combination of analytical study and experimental tests. Therefore, a first proposal is to obtain experimental data from in situ measurements of real structures during construction. On a second level, laboratory tests on simplified prototypes are proposed that allow the study of the involved phenomena. Finally, the application of an adequate model -capable of representing these common structural problems selected from several already existing models, is proposed. The comparison with the measured data would allow calibrating the model. Another objective is to use this model in other cases. This may finally lead towards the achievement of more general criteria included in a more modern code of standards. (A).

  • Authors:
    • CORRES PEIRETTI, H
    • MARTIN-CARO ALAMO, J A
    • PETSCHKE, T
    • MORENO PADILLA, V
    • TORRICO NARVAEZ, J
  • Publication Date: 2006-4

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 63-81
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01181532
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 10:22AM