Auf der Suche nach der Grenze. 90 g/km CO2 bei mehr als 1.500 kg Fahrzeuggewicht?

Die Reduzierung der C02-Emissionen unserer Kraftfahrzeuge ist eines der vorrangigsten Forschungs- und Entwicklungsziele. Erdgas als alternativer Kraftstoff bietet beste Voraussetzungen, sehr nennenswerte Emissionsreduzierungen zu erreichen. Dies nicht nur auf Grund des um circa 23 Prozent guenstigeren Kohlen-Wasserstoff-Verhaeltnisses von Erdgas (H-Gas) gegenueber Benzin oder Diesel, sondern auch, weil durch die hohe Klopffestigkeit des "Kraftstoffes Erdgas" der motorische Wirkungsgrad signifikant gesteigert werden kann. Dieser Beitrag des FKFS beschreibt die technische Umsetzung eines konsequenten Verbrauchsminimierungskonzeptes auf der Basis eines hybridisierten, downgesizten, hochaufgeladenen Verbrennungsmotors. (A)

• Authors:
  • BARGENDE, M
  • BERNER, H -
• Publication Date: 2005

Language

• German

Media Info

• Pagination: 36-9
• Serial:
  • MTZ EXTRA - ANTRIEBE MIT ZUKUNFT
  • Volume: 66
  • Issue Number: Sonderausgabe
  • Publisher: Springer Vieweg / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Carbon dioxide; Combustion; Fuel consumption; Fuels; Hybrid vehicles; Hydrogen; Motors; Pollutants; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Decreases; Efficiency
• ITRD Terms: 2442: Emission; 3850: Erdgas; 1291: Hybridfahrzeug; 7393: Kohlendioxid; 1255: Kraftfahrzeug; 232: Kraftstoffverbrauch; 1334: Motor; 3860: Verbrennung; 9009: Verminderung; 7187: Wasserstoff; 5911: Wirkungsgrad
• Subject Areas: Energy; Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01180328
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 9:58AM