Einfluss des Deformationsverhaltens von Crashstrukturen auf das Abgleiten bei verschiedenen Unfallszenarien

Bei Kollisionen im Begegnungsverkehr geraten die beteiligten Fahrzeuge haeufig in den Gegenverkehr, wodurch weitere schwere Unfallfolgen entstehen koennen. Eine Loesungsmoeglichkeit waere, die Abgleiteigenschaften der Fahrzeuge so zu beeinflussen, dass unerwuenschte Verhakungen und Drehungen vermieden werden. Untersucht wurden der Aufprall gegen eine schraege Barriere mit hinreichend grossem Winkel und der Offsetaufprall bei kleiner Ueberdeckung. Der Beitrag berichtet ueber die durchgefuehrten Berechnungen und Versuche.

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• Authors:
  • KROEGER, M
• Publication Date: 2007

Language

• German

Media Info

• Pagination: 110-5
• Serial:
  • VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
  • Volume: 45
  • Issue Number: 4
  • Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Behavior; Calculation; Crash reconstruction; Crash tests; Crashes; Deformation; Frontal crashes; Side crashes; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Overlapping
• ITRD Terms: 6464: Berechnung; 1648: Crashtest; 1255: Fahrzeug; 1640: Frontalzusammenstoß; 1630: Seitlicher Zusammenstoß; 9059: Ueberdeckung; 1643: Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion; 5595: Verformung; 9001: Verhalten
• Subject Areas: Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01179171
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 5:19PM