Verkehrsmanagement und Betrieb der Strassen - Reserven und Chancen durch Baustellen-, Stau- und Stoerfallmanagement

Der Vortrag versucht, insbesondere mit Blick auf das Management von Stausituationen, seien sie durch Baustellen, Unfaelle oder einfach Ueberlastung hervorgerufen, die Chancen von Informations- und Lenkungssystemen darzustellen. Dabei sollen aber nicht (nur) die technischen Loesungen im Vordergrund stehen, sondern auch eine realistische Einbeziehung des Verhaltens der Verkehrsteilnehmer. Das Verstaendnis der nichtlinearen Phaenomene in der Verkehrsdynamik und ihre mathematische Modellierung mit dem Ziel einer besseren Analyse, Planung, Optimierung und Prognose und damit letztendlich einhergehender groesserer Sicherheit hat in den letzten Jahren wesentliche Fortschritte gemacht. Dabei stehen neben der physikalischen Beschreibung der Bewegung von Fahrzeugen insbesondere Fragen des Verkehrsmanagements und des Betriebs im Vordergrund. Aufgrund der Verfuegbarkeit von sehr detaillierten Datenbestaenden von circa 4.480 Zaehlschleifen aus dem BAB-Netz ueber die Belastung speziell des Fernstrassennetzes in Nordrhein-Westfalen (NRW) sind hier immer wiederkehrende Verkehrsbilder identifizierbar. Die minuetlich an eine aktuelle Online-Verkehrssimulation uebermittelten Daten zum aktuellen Verkehrszustand sind unter www.autobahn.nrw.de fuer jeden Nutzer frei abrufbar. Zurzeit werden diese Seiten an verkehrsreichen Tagen von ueber 300.000 Benutzern abgerufen. Damit zaehlen sie zu den erfolgreichsten Informationssystemen weltweit. Problematisch wird aber die Uebermittlung der Prognose an die Teilnehmer selbst, denn sie koennen durch eine moegliche Verhaltensaenderung die Prognose zunichte machen. Eine relativ einfache Klassifizierung des Verhaltens der Verkehrsteilnehmer bildet die Grundlage fuer eine verfeinerte Prognose, die jeweils in Einzelschritten die Auswirkungen auf das Verhalten bei der naechsten Prognose mit einbezieht. Die direkte Einbeziehung des Verhaltens der Fahrer selbst und die Reaktion auf Informationen erhaelt zunehmende Bedeutung. Der Beitrag liegt nur als Folienvortrag vor. Beitrag zum 2. Strassenverkehrsforum "Qualitaet und Sicherheit im deutschen Strassenverkehrsnetz - neue Herausforderungen in der Mitte Europas" der DVWG am 27. Oktober 2005 in Muenchen. Siehe auch Gesamtaufnahme des Strassenverkehrsforums, ITRD-Nummer D359488.

• Authors:
  • SCHRECKENBERG, M
  • DOSCH, B
• Publication Date: 2006

Language

• German

Media Info

• Pagination: ohne Seiten
• Serial:
  • SCHRIFTENREIHE DER DEUTSCHEN VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHEN GESELLSCHAFT E.V., REIHE B: SEMINAR
  • Issue Number: 290
  • Publisher: DEUTSCHE VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHE GESELLSCHAFT E.V. - DVWG -

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Administration; Behavior; Construction sites; Digital maps; Driver information systems; Drivers; Forecasting; Highway traffic; Incident detection; Scale models; Simulation; Traffic congestion; Traffic density; Traffic flow
• Uncontrolled Terms: Guidance
• ITRD Terms: 3628: Baustelle; 8751: Digitale Karte; 1772: Fahrer; 8763: Fahrerinformation; 9104: Leitsystem; 6205: Modell; 132: Prognose; 9103: Simulation; 1632: Störfalldetektion; 773: Straßenverkehr; 9001: Verhalten; 671: Verkehrsfluss; 673: Verkehrsstärke; 632: Verkehrsstauung; 155: Verwaltung
• Subject Areas: Administration and Management; Bridges and other structures; I72: Traffic and Transport Planning; I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01179121
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 5:18PM