Realizaciones con hormigones de altas resistencias y altas prestaciones
Projects with high strength and high performance concrete
El uso de hormigones de altas resistencias se esta haciendo mas sencillo en los ultimos anos. Las razones son, la utilizacion de micro silice y la aparicion de nuevos superfluidificantes. Ademas de la resistencia se estan mejorando otras propiedades como son la puesta en obra o la durabilidad, por lo que se suele utilizar el termino de "hormigones de altas prestaciones". Este es el caso de diferentes puentes de dovelas realizados con hormigones autocompactables u hormigones para dovelas de tuneles de mas de 1000 kg/cm2 de resistencia. En el caso del arco de los Tilos, en la Isla de la Palma, se ha utilizado un hormigon de alta resistencia (HA-75) con el objetivo de disminuir el peso de la estructura durante el avance en voladizo. Sin embargo, la caracteristica mas especial de este hormigon ha sido la necesidad de utilizar los materiales de los que se disponia en esa pequena isla. Debido a que la seccion a hormigonar tenia tan solo 20 cm de espesor de pared se debia conseguir un hormigon muy fluido. Una singularidad de calculo de estos hormigones es su bajo coeficiente de fluencia. (A). English abstract: The use of high strength concretes has become simplified in recent years. The reasons for this are the use of micro silica and the appearance of new superfluidifiers. Other properties are also being improved, in addition to strength, such as laying and durability, which is why the term "high performance concretes" is now tending to be used. This is the case with different segment bridges made from selfcompacting concretes or the concretes used for tunnel segments with a strength of over 1000 kg/cm2. In the case of the Tilos Arch Bridge (La Palma Island, Canaries), an HA-75 high strength concrete was used in order to reduce the weight of the structure during the advance of the free cantilever. However, the particularly special feature of this concrete was the need to utilise the materials available on this tiny island. Owing to the fact that the section to be concreted was designed with a wall thickness of only 20 cm, a highly fluid concrete had to be achieved. A particular design feature of these concretes is their low creep ratio. (A).
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/02118203
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Authors:
- FADON MARTINEZ, S P
- HERRERO BENEITEZ, J E
- SANCHEZ RAMIREZ, J J
- GONZALEZ TORIJANO, P
- Publication Date: 2006-7
Language
- Spanish
Media Info
- Pagination: 42-51
- Monograph Title: Determinacion de la caracterizacion del asfalto mediante la viscosidad de corte cero
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Serial:
- CARRETERAS, REVISTA TECNICA DE LA ASOCIACION ESPANOLA DE LA CARRETERA
- Issue Number: 147
- Publisher: ASOCIACION ESPANOLA DE LA CARRETERA
- ISSN: 0212-6389
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Admixtures; Aggregates; Arch bridges; Arches; Construction; Durability; High performance concrete; Mix design; Plasticizers; Self compacting concrete; Silica fume; Strength of materials; Tests
- Uncontrolled Terms: Laying
- ITRD Terms: 4736: Aditivo; 4577: Aridos; 3655: Construccion; 4714: Dosificacion; 3373: Dovela; 5910: Durabilidad; 6255: Ensayo; 4735: Hormigon autocompactable; 4783: Hormigon de alta resistencia; 4793: Microsilice; 4725: Plastificante; 3427: Puente en arco; 3623: Puesta en obra; 5544: Resistencia de materiales
- Subject Areas: Construction; I24: Design of Bridges and Retaining Walls; I32: Concrete;
Filing Info
- Accession Number: 01179002
- Record Type: Publication
- Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
- Files: ITRD
- Created Date: Oct 6 2010 5:16PM