Systemtechnische und betriebswirtschaftliche Aspekte des Mobility Pricing

Sollen fuer die Mobilitaet Abgaben erhoben werden, dann ist dazu ein Erhebungssystem notwendig. Aufgabe des vorliegenden Forschungsberichtes ist es aufzuzeigen, wie ein solches System aufgebaut werden kann. Fuer jeden Benutzer einer abgabepflichtigen Verkehrsinfrastruktur muss das System bestimmen, wie viel er zu bezahlen hat. Dazu muss es den Leistungsbezug erfassen, das heisst in welchem Mass der Benutzer die Verkehrsinfrastruktur beansprucht. Die entwickelte Methodik wird auf fuenf Szenarien des Mobility Pricing angewandt. Es wird mit ihr die Machbarkeit dieser Szenarien untersucht und es werden Vorschlaege unterbreitet, wie die Szenarien optimiert werden koennen. Fuer jeden Realisierungsvorschlag wird ein Mengengeruest hergeleitet und die Kosten des entsprechenden Erhebungssystems werden grob abgeschaetzt. Bis ein Szenario in der Schweiz umgesetzt werden kann, ist es noch ein weiter Weg. Aber aus technischer und betriebswirtschaftlicher Sicht ist wichtig, dass schon fruehzeitig eine Einfuehrungsstrategie festgelegt und diese dann konsequent verfolgt wird. Dazu gehoert auch, ein fuer die Einfuehrung guenstiges Umfeld zu schaffen. Das ist viel einfacher in einem europaeischen Kontext moeglich als isoliert in der Schweiz.

  • Corporate Authors:

    BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

    MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
    BERN,   Switzerland  CH-3003
  • Authors:
    • MUEHLETHALER, F
    • MATTHEWS, W
  • Publication Date: 2007-4

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 80S
  • Serial:
    • Issue Number: 1194

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01178048
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 4:40PM