Die Zukunft der Fahrzeugsicherheitsbewertung fuer Typzulassung und Euro NCAP / The future of vehicle safety assessment for type-approval and Euro NCAP

Die Anforderungen des Gesetzgebers im Rahmen der Typzulassung von Fahrzeugen und auch die Anforderungen der Verbraucherorganisationen im Rahmen der vergleichenden Produkttests haben sich bisher massgeblich auf die passive Sicherheit von Fahrzeugen bezogen. Es ist mittlerweile jedoch festzustellen, dass bedeutende Innovationen zur Steigerung der Sicherheit im Strassenverkehr immer mehr im Bereich der aktiven und integrierten Fahrzeugsicherheit angesiedelt sind. Daher gilt es sowohl fuer den Gesetzgeber als auch die Verbraucherorganisationen wie Euro NCAP diese Entwicklungen aufzugreifen. Der Beitrag geht unter anderem auf die Anpassung des rechtlichen Rahmens hinsichtlich eines Mindest-Sicherheitsniveaus im Rahmen der Typzulassung ein. Der Gesetzgeber hat auch Sorge dafuer zu tragen, dass rechtliche Rahmenbedingungen und Anforderungen, die ein Hindernis fuer die technische Entwicklung darstellen, erkannt und beseitigt werden. Anschliessend wird auf die Aufgaben des European Enhanced Vehicle-safety Committees (EEVC) und die Rolle des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) hingewiesen. Auf weitere Arbeiten zur aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit sowie zur Einfuehrung von Testverfahren wird abschliessend eingegangen. ABSTRACT IN ENGLISH: In the past, requirements on vehicle safety assessment for type-approval and consumer tests (e.g. Euro NCAP) were mainly focused on secondary safety. The most promising developments with respect to vehicle safety will take place in the area of primary and integrated safety. Therefore there is a need to develop the vehicle safety assessment for type-approval and Euro NCAP in this new area. This is a challenge for rulemaking, Euro NCAP, and especially, for EEVC which provides both with scientific-based research. (A) Plenarvortrag zur 6. Internationale Tagung "Fahrzeugsicherheit 2007. Innovativer Kfz-Insassen- und Partnerschutz" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik am 18. und 19. Oktober 2007 in Berlin. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D360834.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783180920139
• Authors:
  • Seeck, A
• Publication Date: 2007

Language

• German

Media Info

• Pagination: 45-63
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 2013
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Active safety systems; Advanced vehicle control systems; Automobiles; Conferences; Crash tests; Development; Electronics; Evaluation; International; Legislation; Organizations; Passive restraint systems; Prevention; Public policy; Safety; Specifications; Standardization; Technology; Test procedures; Vehicle safety; Vehicles
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 1462: Aktives Sicherheitssystem; 1648: Aufprallversuch; 9020: Bewertung; 8125: Deutschland; 6965: Elektronik; 8743: Elektronische Fahrhilfe; 9013: Entwicklung; 1255: Fahrzeug; 1556: Gesetzgebung; 9075: Harmonisierung; 9034: International; 8525: Konferenz; 9057: Organisation; 1466: Passives Sicherheitssystem; 1243: Pkw; 6288: Prüfverfahren; 177: Richtlinien; 1665: Sicherheit; 3855: Technologie; 1586: Typenzulassung; 1661: Unfallverhütung
• Subject Areas: Safety and Human Factors; Vehicles and Equipment; I80: Accident Studies; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01177180
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• ISBN: 978-3-18-092013-9
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 4:22PM