Lastdatenermittlung für die rechnerische Lebensdauerabschätzung eines neuen Bustyps

Component load determination for a CAE-based fatique life prediction of a new bus type

In diesem Beitrag wird der Prozess zur virtuellen Ermittlung der Lastdaten fuer eine rechnerische Lebensdauerabschaezung eines neu entwickelten Bustyps beschrieben. Dieser Prozess war Teil eines gemeinsamen Projekts von Temsa und LMS, das zum Ziel hatte, den gesamten CAE-basierten Betriebsfestigkeitsprozess, beginnend mit der Ableitung der Kundenbeanspruchungsprofile bis hin zur rechnerischen Lebensdauerabschaetzung der Busstruktur, bei Temsa zu etablieren. Die besondere Herausforderung in diesem Projekt war, den Prozess der virtuellen Lastdatenermittlung so zu gestalten, dass ein guter Kompromiss zwischen Aufwand, Genauigkeit und Nachhaltigkeit erzielt wurde. Mit der verwendeten Hybrid Road-Methode erfolgt eine Rueckrechnung des effektiven Strassenprofils, basierend auf Messgroessen (Messradkraefte) die mit einem entsprechenden Prototyp des Entwicklungsfahrzeugs auf der Teststrecke aufgezeichnet werden. Das zurueckgerechnete Strassenprofil kann dann zur virtuellen Lastdatenbestimmung fuer Fahrzeugvarianten verwendet werden, ohne die zeit- und kostenaufwaendigen Messungen zu wiederholen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: A common project of Temsa and LMS covered the complete CAE-based durability process for the development of a new bus type, starting with the evaluation of the customer usage profile (CUP) for the target market and finishing with the CAE-based fatigue life prediction of the complete bus structure. This paper describes the load identification process for a CAE-based fatigue life prediction for a new bus type. The challenge in this project was to setup a process for load prediction which finds a good compromise between effort, accuracy, and sustainability. With the LMS Hybrid Road method the effective road profile will be back-calculated based on an initial measurement with one vehicle specimen. This approach enables a load prediction for vehicle variants without repeating time and cost consuming measurements for each new vehicle type. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00255300
• Authors:
  • Bäcker, M
  • Möller, R
  • KIENERT, M
  • BAYRAM, B
  • OZKAYNAK, M
• Publication Date: 2009

Language

• English

Media Info

• Pagination: 309-17
• Serial:
  • MP MATERIALPRUEFUNG - MP MATERIALS TESTING
  • Volume: 51
  • Issue Number: 5
  • Publisher: CARL HANSER VERLAG GMBH
  • ISSN: 0025-5300

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Buses; Calculation; Design; Dynamics; Fatigue (Mechanics); Forecasting; Life cycle analysis; Loads; Measurement; Simulation; Strength of materials; Vehicle components
• ITRD Terms: 5567: Belastung; 9011: Bemessung; 6464: Berechnung; 1272: Bus; 5473: Dynamik; 5579: Ermüdung (Mater); 1354: Fahrzeugteile; 5544: Festigkeit; 5950: Lebenszyklus; 6136: Messung; 132: Prognose; 9103: Simulation
• Subject Areas: Design; Public Transportation; Vehicles and Equipment; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01176419
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 3:49PM