Querkrafttragfaehigkeit von Fahrbahnplatten ohne Querkraftbewehrung

Die theoretischen und experimentellen Untersuchungen befassen sich mit der Querkrafttragfaehigkeit von Brueckenfahrbahnplatten aus Stahlbeton ohne Querkraftbewehrung. Es soll geklaert werden, ob bei bislang ohne Buegelbewehrung ausgefuehrten Fahrbahnplatten von Strassenbruecken, welche nach den neuen Vorschriften nicht mehr nachgewiesen werden koennen, Probleme mit der Tragfaehigkeit oder Gebrauchstauglichkeit bestehen. Nach einer kurzen Darstellung des Verhaltens von Stahlbetonbauteilen unter Querkraftbeanspruchung werden die wesentlichen Traganteile eroertert, welche die Querkraft bei Betonbauteilen ohne Buegelbewehrung aufnehmen. Es folgt eine Darstellung verschiedener theoretischer und empirischer Modelle zur Bestimmung der Querkrafttragfaehigkeit. Diese wurden nahezu ausschliesslich an Balkenversuchen verifiziert und sind daher nur bedingt zur Bestimmung der Bruchlasten von Fahrbahnplatten unter konzentrierten Lasten geeignet, bei welchen ein zweiaxiales Tragverhalten auftritt. Es wurden umfangreiche experimentelle Untersuchungen an vier verschiedenen Versuchskoerpern durchgefuehrt. Die Auswertung der Versuchsergebnisse zeigt, dass der Bemessungsansatz nach DIN 1045-1 beziehungsweise DIN-Fachbericht 102 sehr konservative Traglasten liefert. Dies wird im Wesentlichen darauf zurueckgefuehrt, dass die Rechenmodelle die Abhaengigkeit der Querkrafttragfaehigkeit von der Momentbeanspruchung und Rissbildung sowie die Lastausbreitung durch Kraftumlagerungen nach beginnender Schubrissbildung vernachlaessigen. Andererseits laesst sich mit dem Ansatz von DIN-Fachbericht 102 der Beginn der Schubrissbildung verhaeltnismaessig gut vorhersagen. In den durchgefuehrten Versuchen konnte keine Steigerung der Querkrafttragfaehigkeit bei gevouteten Platten gegenueber Platten mit konstanter Querschnittshoehe festgestellt werden.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/03440788
• Authors:
  • Rombach, G A
  • LATTE, S
  • STEFFENS, R
• Publication Date: 2009

Language

• German

Media Info

• Pagination: 96S
• Serial:
  • Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
  • Issue Number: 1011
  • Publisher: Bundesministerium für Verkehrs und digitale Infrastruktur
  • ISSN: 0344-0788

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Behavior; Bridge decks; Bridges; Cracking; Evaluation; Mathematical models; Reinforced concrete; Reinforcing materials; Research reports; Shear strength; Standards; Stirrups; Tests
• Uncontrolled Terms: Transverse; Use
• ITRD Terms: 9084: Benutzung; 3471: Bewehrung; 3460: Bewehrungsbügel; 9020: Bewertung; 3455: Brücke; 3482: Fahrbahntafel; 8559: Forschungsbericht; 187: Norm (tech); 9081: Quer; 6473: Rechenmodell; 5211: Rissbildung; 5531: Scheren; 4794: Stahlbeton; 3085: Tragfähigkeit; 9001: Verhalten; 6255: Versuch
• Subject Areas: Bridges and other structures; I24: Design of Bridges and Retaining Walls;

Filing Info

• Accession Number: 01176324
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 3:47PM