Stuttgart 21 - Kostenspruenge und Verzoegerungen. Warum der Bahnhof immer noch nicht unter der Erde ist / Project Stuttgart 21

Mehrjaehrige Verzoegerungen sind bei grossen Verkehrsinfrastrukturprojekten nicht die Ausnahme, eher der Regelfall. Zudem wird fast immer auch der urspruenglich vorgesehene Kostenrahmen gesprengt. In einer Risikoanalyse wird die Planungsphase des Projektes "Stuttgart 21" untersucht. Die Ursachen fuer die Abweichungen vom urspuenglich geplanten Projektfortschritt waren insbesondere eine risikoreiche Projektfinanzierung und die (gewandelte) Einstellung der Projektpartner. Eine zusaetzliche Verzoegerung ergab sich durch sehr lange Planfeststellungs- und Genehmigungsverfahren. ABSTRACT IN ENGLISH: This investigation deals with the phenomenon that, in the case of large-scale transport infrastructure projects, delays and cost overruns tend to occur regularly. A risk analysis that covers the planning phase of the "Stuttgart 21" project has identified the causes responsible for deviations from given targets. In particular, risky project financing and a generally passive public sector have, coupled with project partners' fairly reserved attitudes towards their involvement with this venture, prevented a timely completion. Furthermore, the excessively long time for the process definition has contributed to an extension of the planning stage. (A)

  • Authors:
    • BURGDORF, C
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

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  • Accession Number: 01175786
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:17PM