Chancen und Risiken steigender Verkehrskosten fuer die Stadt- und Siedlungsentwicklung unter Beachtung der Aspekte der postfossilen Mobilitaet

Der starke Anstieg des Oelpreises im ersten Halbjahr 2008 hat die Aktualitaet und Dringlichkeit des in dieser Studie behandelten Themas deutlich gemacht. Sowohl fuer die Buergerinnen und Buerger als auch fuer Unternehmen sind die Auswirkungen eines hohen Kraftstoffpreises deutlich spuerbar geworden und dementsprechend gross ist die derzeitige Auseinandersetzung der Medien mit dem Thema Kostensteigerungen. Der Handlungsbedarf ist somit fuer alle Seiten eindrucksvoll sichtbar geworden. Gleichwohl stellt sich die Frage, welche Moeglichkeiten ueberhaupt innerhalb von langfristig gewachsenen Siedlungsstrukturen bestehen, um auf Preissteigerungen im Verkehr zu reagieren. Naheliegend erscheinen zunaechst Massnahmen, die zu einer kurzfristigen Entlastung von Privathaushalten und Unternehmen beitragen. Sind kurzfristig wirkende Massnahmen jedoch ausreichend und angemessen, um mit der Herausforderung steigender Energiepreise dauerhaft umgehen zu koennen? Wie gross sind ueberhaupt die tatsaechlichen Auswirkungen von Kraftstoffpreissteigerungen? Sind bestimmte Unternehmen, Haushaltstypen oder bestimmte Regionen von den Folgen staerker betroffen als andere? Vor dem Hintergrund der hoechst aktuellen Ausgangssituation hat diese Vorstudie mehrere Ziele: 1.) die Betroffenheiten von Haushalten und Unternehmen bei der Steigerung von Verkehrskosten aufzuzeigen; 2.) die theoretischen Handlungsoptionen von Haushalten und Unternehmen auf Preissteigerungen zu diskutieren; 3.) Handlungsstrategien speziell fuer die raeumliche Planung zu entwickeln; 4.) einen Abgleich zwischen unterschiedlichen Handlungsansaetzen vorzunehmen, um zu einer konsistenten Gesamtstrategie zu kommen und 5.) weiteren Untersuchungsbedarf zu identifizieren. (A) (BBSR-Online-Publikation; 06/2009)

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• Corporate Authors:

  BUNDESAMT FUER BAUWESEN UND RAUMORDNUNG

  DEICHMANNS AUE 31
  BONN,   DEUTSCHLAND BR  D-53179
• Authors:
  • Gertz, C L
  • WUERDEMANN, G
  • ALTENBURG, S
  • HERTEL, C
  • BOHNET, M
• Publication Date: 2009

Language

• German

Media Info

• Pagination: 133S

Subject/Index Terms

• TRT Terms: City planning; Costs; Economics; Financial ratios; Fuel consumption; Households; Income; Mobility; Organizations; Regional planning; Residential areas; Transportation; Urban development
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 8125: Deutschland; 256: Einkommen; 309: Haushalt (soziol); 224: Kosten; 232: Kraftstoffverbrauch; 9105: Mobilität; 9057: Organisation; 359: Regionalplanung; 374: Stadtentwicklung; 354: Stadtplanung; 1155: Transport; 263: Verkehrswirtschaft; 275: Wirtschaftliche Entkopplung; 307: Wohngebiet
• Subject Areas: Economics; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01175744
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• ISBN: 978-3-87994-948-9
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 3:16PM