Ueber die Mehrdeutigkeit bei der Rueckrechnung von Schichtsteifigkeiten aus Einsenkungsmessungen / About the ambiguity of multi layer theory concerning the back-calculation of layer stiffness

Die Methode der Rueckrechnung von Schichtsteifigkeiten stellt eine wesentliche Grundlage fuer die Auswertung und Interpretation von Einsenkungsmessungen dar. Das Prinzip basiert auf der iterativen Anpassung von Schichtsteifigkeiten in einem mechanischen System, um die infolge einer theoretischen Last hervorgerufenen Einsenkungen mit gemessenen Einsenkungsmulden zu naehern. Der Beitrag beschreibt den Einfluss der Schichtsteifigkeiten flexibler Verkehrswegebefestigungen auf die durch Verkehr hervorgerufenen Deflexionen und die sich daraus ergebende Problematik der Mehrdeutigkeit von zurueckgerechneten Tragfaehigkeitsparametern am Beispiel der Mehrschichtentheorie. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The method of back-calculation of layer stiffnesses provides an essential basis for the analysis and interpretation of deflection measurements. Whereas the principle is based on the iterative adaptation of layer stiffnesses in a mechanical system to the result of a theoretical load caused deflections with measured deflections. This paper describes the influence of the layer stiffnesses of flexible pavements on the deflections caused by traffic and the resulting problem of the ambiguity of back-calculated parameters describing the load carrying capacity on the example of the multi-layer theory. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/7286414
• Authors:
  • RIEDL, S
  • GRAETZ, B
  • Hothan, J
  • PAULI, S
• Publication Date: 2009

Language

• German

Media Info

• Pagination: 499-504
• Serial:
  • Straße Und Autobahn
  • Volume: 60
  • Issue Number: 8
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Calculation; Deflectographs; Errors; Evaluation; Mathematical models; Pavement layers; Stiffness; Visibility
• Uncontrolled Terms: Use
• ITRD Terms: 9084: Benutzung; 6464: Berechnung; 9020: Bewertung; 6187: Durchbiegungsmesser; 6440: Fehler; 2931: Mehrschichtig; 6473: Rechenmodell; 6783: Sichtbarkeit; 5931: Steifigkeit; 3085: Tragfähigkeit
• Subject Areas: Highways; Pavements; Safety and Human Factors; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;

Filing Info

• Accession Number: 01174742
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 2:49PM