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Geschwindigkeitsverhalten der Autofahrer bei starkem Regen / Speed during heavy rain

Starke Niederschlaege koennen die Verkehrssicherheit beeintraechtigen. Zur Bestimmung der Wasserfilmdicken in Abhaengigkeit von der Regenspende (Regenvolumen bezogen auf Zeit und Flaeche) und der Geometrie der Fahrbahn wurde die Software PLANUS entwickelt. Mit Hilfe dieser Software kann auch die Aquaplaninggeschwindigkeit ermittelt werden. Es zeigt sich, dass bei bestimmten Randbedingungen bautechnische oder verkehrstechnische Massnahmen zur Gewaehrleistung der Verkehrssicherheit erforderlich sind. Fruehere Untersuchungen an Autobahnen belegen, dass Verkehrsteilnehmer ihre Geschwindigkeit bei starkem Regen reduzieren. Bisher wurden in der Literatur jedoch lediglich pauschale Abminderungswerte angegeben, die nicht weiter nach Dauer und Intensitaet des Niederschlags differenziert sind. Es stellt sich die Frage, welche Regenintensitaet fuer die Beurteilung der moeglichen Beeinflussung der Verkehrssicherheit massgebend ist. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt somit in der Erarbeitung des Zusammenhangs zwischen der Regenintensitaet und dem Geschwindigkeitsverhalten der Verkehrsteilnehmer. ABSTRACT IN ENGLISH: Heavy rain can influence traffic safety. The software packet PLANUS was developed to determine the water film thickness as a function of the rain yield factor (rain volume per time and area) and the geometry of the wearing surface. This software can also be used to determine the aquaplaning speed. It was shown that specific boundary conditions require building or traffic control measures to ensure traffic safety. Earlier studies on motorways showed that traffic participants strongly reduce their speed in the event of heavy rain. In literature, only general reduction values are quoted that do not differentiate according to the duration or intensity of the rainfall. It is therefore not evident what rainfall intensity is relevant for determining a possible effect on traffic safety. The focus of this project is therefore on establishing the correlation between the rainfall intensity and the speed reduction behaviour of the traffic participants.