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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Leistungsverteilung im Hochvoltbereich bei Alternativen Antrieben - Projekt MAN Stadtbus / Performance distribution in high voltage alternative drives - project MAN Citybus

In Zeiten knapper werdender Oelreserven und immer strengerer Umweltauflagen ruecken alternative Antriebssysteme in den Fokus der Entwicklungsabteilungen der Fahrzeughersteller. Obwohl das Thema Hybridtechnologie dabei haeufig als Aushaengeschild zum Nachweis der Innovationsfaehigkeit und der Technologiefuehrerschaft dienen muss, ist davon auszugehen, dass Nutzfahrzeug-Hersteller die Potenziale dieser Technologien bei der Bewaeltigung der anstehenden Herausforderungen zur Reduktion von Kraftstoffverbrauch, CO2- und Geraeuschemissionen erkannt haben. Das Hauptanliegen dieses Vortrages ist es die besonderen Herausforderungen im Umgang mit den hohen Spannungen und Stroemen, die im elektrischen System eines Hybridantriebes in der Leistungskategorie eines schweren Nutzfahrzeugs darzulegen. Hier hat sich ein neues Terrain aufgetan, das neben den Gefahrenpotentialen, die ein elektrisches System mit Leistungen bis zu 200 kW, Betriebsspannungen bis zu 1.000 V und Stroemen bis 400 A mit sich bringt, noch einige Herausforderungen beinhaltet. Diese besondere Situation fordert hoechste Funktionssicherheit und Robustheit der zu entwickelnden Systeme und Komponenten als oberste Maxime, wobei selbstverstaendlich die Wirtschaftlichkeit des Hybridsystems nicht aus den Augen gelassen werden darf. Zu den technischen Herausforderungen gesellt sich hier auch noch die zur Zeit nicht allzu harmonische Normen- und Richtlinien-Landschaft, die aufgrund fehlender spezieller Vorschriften behelfsweise zum Bau eines Hybridfahrzeuges zu Grunde gelegt werden muessen. MAN Nutzfahrzeuge und TYCO Electronics haben vor diesem Hintergrund in einer Entwicklungspartnerschaft die Entwicklung eines Hochvoltbordnetzes in einem Stadtbus vorangetrieben, welcher kurz vor der Serienreife steht. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: In times of oil resources getting less and with more and more severe ecological requirements alternative power drives are coming into the focus of the development departments of the OEM'S. Even if the hybrid technology is often used to be the signboard to demonstrate (verify) the innovation ability and the technology leadership, it is to be assumed, that commercial vehicle manufacturers are aware of these technology potentials to accomplish the upcoming challenges reducing fuel consumption, CO2 emissions and noise. The main purpose of this contribution is to demonstrate the special challenges regarding high voltage and electricity in the electrical system in a hybrid technology in the range of a heavy commercial vehicle. A terrain was found, which includes some more stumbling blocks than the risk potentials of an electrical system of 200 kW, company tensions up to 1,000 V and electricity up to 400 A. This special situation requires to provide the functional security and robustness of the systems to be developed and components as the uppermost maxim bearing the economic efficiency of the hybrid system in mind. Unfortunately, additional to the technical challenge, guidelines, standards and specifications are hardly harmonized, but these have to be taken as basis due to missing special direction in building a hybrid vehicle. With this background MAN Nutzfahrzeuge and Tyco Electronics in a development partnership have pushed the development of a high voltage harness in a town bus, which is briefly before going into mass production. (A) Beitrag zum Themenbereich "Batterie- und Energiebordnetze" des 14. Internationalen Kongresses "Elektronik im Kraftfahrzeug" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Baden-Baden, 7. und 8. Oktober 2009. Siehe auch Gesamtaufnahme des Kongresses, ITRD-Nummer D365401.

  • Availability:
  • Authors:
    • KIGIN, E
    • QUAST, H -
    • HAUCK, U
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 95-108
  • Monograph Title: 14. Internationaler Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Baden-Baden, 7. und 8. Oktober 2009
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 2075
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01166783
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 28 2010 11:22AM