EFFECT OF COMMERCIAL VEHICLE DESIGN ON PAVEMENT LOADING

AUSWIRKUNGEN DER NUTZFAHRZEUGKONSTRUKTION AUF DIE STRASSENBEANSPSRUCHUNG

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Supplemental Notes:
- WOLF-DIETER HAHN UNIVERSITAT HANNOVER, INSTITUT FUR KRAFTFAHRWESEN ILLUSTRATED SUMMARY IN GERMAN, ENGLISH AND FRENCH BIBLIOGRAPHY: P. 23 STUFE 3. QUANTIFIZIERUNG DER RADLASTDYNAMIK IN ABHANGIGKEIT VOM FEDERUNGS- UND DAMPFUNGSSYSTEM DES FAHRZEUGS SHOCK SYSTEM -- STUFE 45. QUANTIFIZIERUNG DER RADLASTDYNAMIK BEI DOPPEL- UND DREIFACHACHSEN ADDL CORP. AUTHOR INFO: UNIVERSITAT HANNOVER. INSTITUT FUR KRAFTFAHRWESEN ADDL CORP. AUTHOR INFO: GERMANY WEST. BUNDESMINISTERIUM FUR VERKEHR FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK
Corporate Authors:
Bundesminister fur Verkehr

Abteilung Strassenbau
Bonn-Bad Godesberg, Germany
Authors:
- Hahn, W
Publication Date: 1986-3

Pagination: 23 p.
Serial:
- Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik
- Publisher: Bundesministerium für Verkehrs und digitale Infrastruktur
- ISSN: 0344-0788

TRT Terms: Dynamics; Live loads; Pavements; Suspension systems; Tractor trailer combinations; Trucks
Subject Areas: Motor Carriers; Pavements; Vehicles and Equipment;