CO2-Ausstoß auf See: Sind genauere Schätzungen möglich? Potentiale eines stichproben-basierten Modells

Bislang sind die Vorschriften zur Erfassung der Treibhausgas-Emissionen in der internationalen Seeschifffahrt nur unzureichend harmonisiert. Erkenntnisse zu den Emissionen auf See basieren weitgehend auf annahmen-basierten Schätzungen. Dargelegt wird, auf welchen Vorschriften die Datenerfassung zur Ermittlung beziehungsweise Überprüfung von Emissionen auf See basiert und welche Probleme es dabei (je nach Akteurssicht) gibt. Vorgestellt wird ein neues stichproben-basiertes Schätzmodell für die ausgestoßenen Kohlendioxid-Mengen auf See, das die Grenzen der annahmen-basierten Schätzungen überwinden und Verbesserungen schaffen soll. Das Modell geht auf den von Hauptmaschinen verursachten CO2-Ausstoß ein, der in der Regel ein Mehrfaches der Emissionen von Hilfsmaschinen und Kesseln ausmacht. Ein Modell-Vergleich dient zur Beurteilung der Prognosegüte. Dargestellt wird, für welche Schiffs- und Routentypen das Modell anwendbar ist und für welche verschiedenen Akteure es von Interesse sein kann.

• Availability:
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• Authors:
  • Aipperspach, C
  • Gertheiss, J
  • Jahn, C
• Publication Date: 2020-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 65-71
• Serial:
  • Internationales Verkehrswesen
  • Volume: 72
  • Issue Number: 3
  • Publisher: DVV Media Group GmbH
  • ISSN: 0020-9511

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8623: Datenerfassung; 2442: Emission; 7393: Kohlendioxid; 232: Kraftstoffverbrauch; 6442: Näherung (math); 132: Prognose; 6473: Rechenmodell; 1248: Schiff; 1198: Seetransport; 2450: Treibhausgas
• Subject Areas: I15: UMWELT;

Filing Info

• Accession Number: 01778381
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 29 2021 12:08PM