Das neue Merkblatt für die Ausstattung von Verkehrsrechner- und Unterzentralen (MARZ 2018)

The new Guideline for Designing Traffic Computer Centers and Subcenters

Das Merkblatt für die Ausstattung von Verkehrsrechnerzentralen und Unterzentralen (MARZ 99) wurde im Jahre 1999 durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) eingeführt. Das Merkblatt bildet damit die Grundlage für alle Verkehrsrechnerzentralen in Deutschland. Seit Einführung wurden zahlreiche funktionale und technische Erweiterungen im Systemkontext von Verkehrsrechnerzentralen erfolgreich umgesetzt und betrieben, sodass eine Fortschreibung des Merkblatts erforderlich wurde. Die Basis für die Überarbeitung bildete ein vom damaligen Bund-Länder-Arbeitskreis Verkehrsrechnerzentralen (heute Fachgruppe Verkehrszentralen) aufgestellter Anforderungskatalog. In einem Forschungsauftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen wurden die Inhalte für eine grundhafte Überarbeitung des Merkblatts erarbeitet und als MARZ 2018 veröffentlicht. Der Beitrag stellt zunächst die Struktur des MARZ 2018 vor und geht anschließend auf die wesentlichen Neuerungen im Steuerungsmodell, die nicht-funktionalen Anforderungen und die Systemarchitektur ein. Abschließend erfolgt ein Überblick über aktuelle Aktivitäten und Weiterentwicklungen im Kontext des MARZ 2018. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The new guideline for designing traffic computer centers and subcenters – MARZ 99 – has been implemented in 1999 by the Federal Ministry of Transport, Construction and Urban Development. This guideline thus provides the basis for all traffic control centers in Germany. Since its introduction, numerous functional and technical upgrades have been successfully implemented and operated in the system context of traffic control centers, so that adjustments of the guideline became necessary. A catalogue of requirements drawn up by the former ‘Federal State Working Group Traffic Control Centers’ (present ‘Expert Group Traffic Control Centers’) formed the basis for these upgrades. As part of a research assignment commissioned by the German Federal Highway Research Institute (BASt), the contents for a complete upgrade of the guideline were developed and published as MARZ 2018. The paper first addresses the structure of MARZ 2018 and subsequently examines the main adjustments of the control model, the non-functionalrequirements and the system architecture. In conclusion, the guideline offers a short overview of current activities and further developments carried out in the context of MARZ 2018.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00392219
• Authors:
  • LISTL, G
  • Baumgartner, N
  • SCHWIETERING, C
• Publication Date: 2020

Language

• German
• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 454-63
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 64
  • Issue Number: 7
  • Publisher: KIRSCHBAUM VERLAG
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Area traffic signal control; Computer security; Data protection; Databases; Information processing; Specifications; Traffic control; Traffic data
• ITRD Terms: 3674: Ausrüstung; 8614: Datenbank; 1536: Datenschutz; 1537: Datensicherheit; 8655: Datenverarbeitung; 177: Richtlinien; 660: Verkehrsdaten; 654: Verkehrssteuerung; 669: Zentrale Verkehrssteuerung
• Subject Areas: I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01782576
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 22 2021 12:05PM