Verkehrssicherheit an Haltestellen des ÖPNV

Road safety at public transport stops

An Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) überlagern sich zahlreiche Anforderungen des ÖPNV sowie des motorisierten und nichtmotorisierten Individualverkehrs. Dabei kommt es immer wieder zu Konflikten und Unfällen. Die Studie, die in Kooperation mit der Technischen Universität Dresden durchgeführt wurde, untersucht die Verkehrssicherheit innerörtlicher Bus- und Straßenbahnhaltestellen. Dazu wurden einerseits Sicherheitsgrade verschiedener Typen von Haltestellen ermittelt und andererseits Verkehrsbeobachtungen an besonders sicherheitskritischen Haltestellentypen durchgeführt. Als Grundlage hierfür dienten etwa 950 Haltestellen in sechs deutschen Großstädten sowie deren Unfallgeschehen im Zeitraum 2011 bis 2015. Die Studie zeigt vor allem, dass die Unfallkostenraten an Straßenbahnhaltestellen höher als bei Bushaltestellen sind. Überschreiten-Unfälle sind dabei überproportional vertreten. Die durchgeführten statistischen Analysen weisen nach, dass das Unfallrisiko und die Unfallfolgen mit zunehmendem Fahrgastaufkommen steigen. Generell beeinflusst das Fußverkehrsaufkommen im Haltestellenbereich das Unfallniveau signifikant. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Public transport and both motorized and non-motorized road users have numerous overlapping requirements at public transport stops. Consequently, conflicts and accidents repeatedly occur. This study, which was conducted in collaboration with the Technische Universität Dresden (TU Dresden), examined the safety of bus and tram stops in built-up areas. The safety levels of different types of public transport stops were obtained, and the traffic at particularly safety-critical types of public transport stops was observed. Around 950 public transport stops in six large German cities and the accidents that occurred at them from 2011 to 2015 were studied. The study shows, above all, that the accident cost rates at tram stops are higher than at bus stops. There are a disproportionate number of crossing-over accidents. The statistical analyses carried out show that the accident risk and accident consequences increase as passenger numbers rise. The numbers of pedestrians around the public transport stop influence the numbers of accidents significantly.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00392219
• Authors:
  • BAKABA, J E
  • Medicus, M
  • ORTLEPP, J
  • PLESKER, M
  • SCHMOTZ, M
  • Schüller, H
• Publication Date: 2020

Language

• German
• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 248-54
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 64
  • Issue Number: 4
  • Publisher: KIRSCHBAUM VERLAG
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1084: Haltestelle; 143: Planung; 1665: Sicherheit; 1643: Unfall; 1612: Unfallhäufigkeit; 1055: Verkehrsinfrastruktur; 155: Verwaltung
• Subject Areas: I82: UNFALL UND VERKEHRSINFRASTRUKTUR;

Filing Info

• Accession Number: 01781413
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 8 2021 10:37AM