Mehrskalen-Finite-Elemente-Modellierung der Reifen-Fahrbahn-Interaktion für Kurz- und Langzeitvorhersagen
Für eine numerisch effiziente, jedoch räumlich hochaufgelöste und detaillierte Prognose des Kurz- und Langzeitverhaltens von beliebigen Fahrbahnaufbauten unter rollender Reifenbelastung wird im Beitrag eine Mehrzeitskalen-Finite-Elemente-(FE)-Modellierung der Reifen-Fahrbahn-Interaktion vorgeschlagen. Die Bewegung des Reifens wird als stationär idealisiert und mittels einer Arbitrary-Lagrangian-Eulenan-(ALE)-Formulierung für Reifen und Fahrbahn (Rotation und Translation) erfasst. Reifen wie auch Fahrbahn werden mittels eines 3-D-FE-Modells räumlich diskretisiert mit ihren inelastischen, thermo-mechanischen Eigenschaften abgebildet. Für einen 2-D-Referenzquerschnitt des Fahrbahnaufbaus wird die Spurrinnenbildung für die gesamte Nutzungszeit der Fahrbahn (30 Jahre) prognostiziert. (A)
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Authors:
- BEHNKE, R
- Kaliske, M
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Conference:
- 6. Dresdner Asphalttage
- Location: Dresden
- Date: 2019-12-12 to 2019-12-13
- Publication Date: 2019
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Figures; References; Tables;
- Pagination: pp 27-38
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Finite element method; Loads; Simulation; Smoothness; Tires; Trucks
- ITRD Terms: 5567: Belastung; 2972: Decke (Straße); 3071: Ebenheit; 5440: Kontakt Reifen Straße; 1236: Lkw; 6490: Methode der finiten Elemente; 6438: Oberfläche; 1381: Reifen; 9103: Simulation
- Subject Areas: I23: DECKENEIGENSCHAFTEN; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01779969
- Record Type: Publication
- Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
- Files: ITRD
- Created Date: Aug 27 2021 2:51PM