Lösemittel im Asphaltlabor − Aktueller Stand

Using solvents in asphalt laboratories – the status quo

Die Qualitätssicherung im Asphaltlabor und die Kontrollprüfung von Asphaltmischgut erfolgen seit vielen Jahren über die nachträgliche Analyse und Zerlegung des Materials in seine Einzelbestandteile mit anschließender Bestimmung der Zusammensetzung sowie gegebenenfalls weiterführender physikalischer Eigenschaften. Für diese Tätigkeiten wird Lösemittel verwendet, im überwiegenden Anteil ist dies Trichlorethen (Tri). Der Gesundheitsgefährdung von Tri wurde in der Vergangenheit dadurch Rechnung getragen, dass Prüfverfahren zum Standard entwickelt werden konnten, bei denen statt Lösemittel ungefährliches Substitut (zum Beispiel Wasser bei der Rohdichtebestimmung) zum Einsatz kommt. Mit Aufnahme von Tri in die Kandidatenliste der besonders besorgniserregenden Stoffe der Europäischen Chemikalienverordnung REACH im Jahr 2010 begann ein Prozess, nach dessen Abschluss Tri unter Auflagen noch bis April 2023 im Asphaltlabor verwendet werden kann. Für die verbleibende Zeit bis dahin gibt es die dringende Notwendigkeit, tragfähige Alternativen zu finden und diese im Technischen Regelwerk zu verankern. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: For many years, quality assurance in asphalt laboratories and the testing of asphalt mixtures have taken the form of the analysis and breaking down of the material into its constituent parts and the subsequent determination of its composition and, if necessary, any other physical properties. Solvents — predominantly trichloroethylene (TRI) — are used for such tasks. In the past, the health hazard posed by TRI was addressed by either not using TRI or replacing it with a safe substitute (e. g. with water when determining maximum density) in those cases where it was possible. However, it is still necessary to use TRI for some processes. The inclusion of TRI on the candidate list of substances of very high concern of the EU's REACH regulation in 2010 triggered a process that culminated in the authorization to use TRI in asphalt laboratories under specific conditions until April 2023. Until then, it is a matter of great urgency to find sustainable alternatives and to underpin these alternatives with technical standards and specifications.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00392162
• Authors:
  • SCHELLENBERGER, M
  • Alisov, A
• Publication Date: 2020

Language

• German
• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 7-12
• Serial:
  • Straße und Autobahn
  • Volume: 71
  • Issue Number: 1
  • Publisher: KIRSCHBAUM VERLAG GMBH
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 4963: Bitumen; 7165: Chemie; 7171: Extraktion; 7119: Halogene; 4519: Lösungsmittel; 6237: Laboratorium; 6288: Prüfverfahren; 9063: Qualität; 4355: Wasser
• Subject Areas: I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE;

Filing Info

• Accession Number: 01779878
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Aug 26 2021 4:56PM