Alternativer Flugturbinentreibstoff. Anreize für den Einsatz von synthetischem Kerosin nach derzeitiger Rechtslage

Bei der Dekarbonisierung des Flugverkehrs nimmt der Einsatz von alternativem Flugturbinentreibstoff, sogenanntem synthetischen Kerosin, eine entscheidende Rolle ein. Synthetisches Kerosin ist ein strombasierter, alternativer Kraftstoff, dessen Herstellung auf dem Power-to-Fuel- beziehungsweise Power-to-Jet-Verfahren basiert. Seine Herstellung im industriellen Maßstab wird im Projekt KEROSyN100 untersucht. Obwohl durch den Einsatz von synthetischem Kerosin erhebliche Treibhausgaseinsparungen bewirkt werden könnten, stellt sich die Frage, ob und inwieweit die derzeitige Rechtslage zwischen synthetischem und fossilem Kerosin unterscheidet. Davon ausgehend wird der derzeitige Rechtsrahmen auf Anreize für den Einsatz von synthetischem Kerosin untersucht. Dabei werden vor allem die Erneuerbare-Energie-Quote im Verkehrssektor, die Treibhausgasminderungsquote, der Emissionshandel, die Energiesteuer und der Drop-In-Kraftstoff betrachtet. Abschließend wird festgehalten, dass die Potenziale des synthetischen Kerosins vom derzeitigen Rechtsrahmen weder erkannt noch berücksichtigt werden.

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: References;
  • Pagination: pp 12-4
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01742092
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 8 2020 5:36PM