Le projet SafeMap, ou comment enrichir les cartes et Les systèmes de navigation pour améliorer la sécurité

Le projet SafeMAP part du constat que les systèmes de navigation embarqués sont massivement répandus et que les cartes de navigation peuvent contenir de plus amples informations et donc des données liées à la sécurité. Diffuser, en amont, des informations relatives à la zone avale rencontrée, définie comme "à risque" et alerter le conducteur lorsque sa conduite (vitesse, trajectoire...) apparaît inadaptée à la zone qu'il va aborder, lui offre la possibilité de mieux anticiper et donc d'adapter sa conduite aux caractéristiques de la zone rencontrée. Le projet, conduit dans le cadre du programme de recherche franco-allemand DEUFRAKO, aborde l'ensemble des domaines, techniques, comportementaux, juridiques, économiques sous-jacents au déploiement des systèmes d'alertes au conducteurs basés sur la géolocalisation. L'article présente tout d'abord les aides apportées par les applications SAFEMAP, à quels risques elles permettent de faire face et comment elles sont perçues par les conducteurs. Dans un second temps, l'article décrit l'analyse qui a procédé à l'optimisation des coûts et des bénéfices associés à ces aides provenant principalement du recueil et de l'utilisation de cartes étendues aux caractéristiques de l'infrastructure. La troisième partie étudie les différents aspects de déploiement du point de vue juridique, normatif et commercial. Enfin, ce document soumet plusieurs recommandations pour le déploiement de SafeMAP, et met en exergue le rôle prépondérant des autorités publiques dans la réussite du projet.

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01728963
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Amenagement et des Reseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 28 2020 4:14PM