Pavement Management-Systeme für Flugbetriebsflächen

Um ein einheitliches Sicherheitsniveau an allen europäischen Verkehrsflughäfen zu gewährleisten, hat die Europäische Kommission mit der EU-­Verordnung 139/2014 Richtlinien zur Einführung gemeinsamer Standards für die Planung, den Betrieb und den Erhalt von Flugbetriebsflächen (FBF) erlassen. Daher fordert die EASA (European Aviation Safety Agency) die Einführung von lnstandhaltungsprogrammen einschließlich präventiver M&R-Maßnahmen (Maintenance & Rehabilitation) für FBF an allen im Geltungsbereich befindlichen Flughäfen. Vor dem Hintergrund einer Selbstfinanzierung der Verkehrsflughäfen ist demnach vor allem eine effiziente Verwaltung der Flughafeninfrastruktur und des benötigten Investitionsvolumens zum Erhalt der Flugbetriebsflächen erforderlich. Der Zustand von FBF hängt im Wesentlichen vom Alter der Flächen und der Lastintensität durch die Luftfahrzeuge ab. Da sich das erforderliche Investitionsvolumen für M&R-Maßnahmen maßgeblich aus dem aktuellen Zustand in Verbindung mit dem prognostizierten Luftverkehr ergibt, ist im Sinne der Optimierung des Investitionseinsatzes eine effektive Nutzung und Instandhaltung der FBF notwendig. Im Zuge dieser Arbeit wurden mithilfe einer Szenarienanalyse die Anwendung der PMS (Pavement Management-System)-Software PAVER™ sowie die Auswirkungen auf die Infrastruktur (FBF) und das Investitionsvolumen untersucht. Ziel war es, allgemeingültige Aussagen hinsichtlich der Entwicklungen im Luftverkehr und den daraus resultierenden M&R-Maßnahmen abzuleiten. Die Ergebnisse haben gezeigt, dass sich eine konstante jährliche prozentuale Zunahme der Gesamtflugbewegungen um bis zu 10 %, welche sich gleichmäßig über den bestehenden Flugzeugmix erstreckt, als relativ unkritisch für die Entwicklung der Restnutzungsdauer von FBF darstellt. Dies trifft sowohl für neue als auch für bereits circa zehn Jahre alte FBF zu. Im Gegensatz dazu bewirkt eine Veränderung der Verteilung des bestehenden Flugzeugmixes beziehungsweise eine Zunahme der jeweils größten Flugzeugkategorie eine drastische Abnahme der Restnutzungsdauer einer FBF.

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 30-4
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01721987
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 14 2019 5:51AM