CARACTERIZACION POR DURABILIDAD DE MORTEROS CONVENCIONALES Y COMERCIALES PARA LA REHABILITACION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO REFORZADO EN PUENTES Y MUELLES DE LA SCT

A fin de seleccionar el mortero o concreto de reparacion adecuado, es necesario caracterizarlo, asi como determinar si su composicion puede asegurar propiedades fisicas y mecanicas para que este se considere durable, con lo que se evita que el material se degrade en poco tiempo y se requiera reemplazarlo mas pronto de lo esperado. En obras de rehabilitacion se utilizan morteros de reparacion fabricados con materiales de la region, como es la arena disponible, cemento en sacos y agua potable. Comercialmente, existen morteros de reparacion que poseen ademas aditivos tales como: productos epoxicos, latex, o adiciones minerales (microsilica, por ejemplo) que disminuyen la permeabilidad de los morteros anteriores, lo que posibilita incrementar la durabilidad de las reparaciones hechas con estos. En un trabajo previo se evaluaron, por durabilidad, morteros y grouts comerciales de reparacion que mostraron un alto desempeno, pero no se pudieron comparar con morteros convencionales. Por lo que en esta investigacion se presenta la metodologia para la caracterizacion fisica y mecanica de morteros de reparacion fabricados tradicionalmente, presentandose una comparativa entre estos dos tipos de mortero para sentar las bases del costo beneficio de ambos y puedan ser seleccionados para usarse en la reparacion de estructuras de concreto en el sector transporte. abstract: For an adequate selection of repair mortar or concrete, it is necessary to characterize them and determine if their composition can ensure sufficient physical and mechanical properties to be considered as a durable material, avoiding the degradation over a short period of time. In conventional rehabilitation constructions, commonly repair mortars are manufactured with available materials: sand, commercialized cement (based on 50-kg sacks), and tap water. There are commercial repair mortars that also integrate chemical, epoxy-based, latex-based, mineral additions (i.e., microsílica), which decrease their permeability thus, increasing the durability of repair systems commercialized. In previous work, several commercial repair mortars and grouts showed good durability performance, but they were not comparable with conventional ones. Therefore, this investigation includes the methodology for physically and mechanically characterizing traditionally manufactured repair mortars, and results compared between these two types of mortars to lay down the bases for a life cost analysis of both mortar types so they can be selected to be used in repair of concrete-made infrastructure in the Transport Sector.

Language

  • Spanish

Media Info

  • Media Type: Web
  • Features: Bibliography; Figures; Tables;
  • Pagination: xviii+59p
  • Serial:
    • PUBLICACION TECNICA
    • Issue Number: 549
    • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
    • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01712259
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jul 22 2019 3:09PM