Die Wirkungsmechanismen der Hohlräume in Asphalt-Deckschichten

The effects of air voids in asphalt wearing courses

Hohlräume in gewalzten Asphalten sind von entscheidender Bedeutung, wenn es um die Griffigkeit, die Steifigkeit, die Wasserdurchlässigkeit, die Lärmminderung und die Dauerhaftigkeit geht. Ein bestimmtes Hohlraumniveau deckt nicht alle angestrebten Eigenschaften gleichermaßen ab. So führt ein sehr hoher Hohlraumgehalt zu der erwünschten großen Minderung des Verkehrslärms. Gleichzeitig weisen aber offenporige Beläge eine deutlich reduzierte Haltbarkeit auf. Hohlraumgehalte können der Höhe und Art nach beeinflusst werden durch die Bindemittelmenge, den Füllergehalt, die Kornverteilung, das gewählte Größtkorn und die Verdichtung. Gewalzte Asphaltdeckschichten sollten einen möglichst geringen Hohlraumgehalt aufweisen. Spurrinnenbildungen können vermieden werden durch hohe Viskositäten des Asphaltmörtels, geprüft mit dem Zugretardationsversuch (ReVis). Beim Gussasphalt werden die Griffigkeit und Lärmminderung durch gesondert, mithilfe von Rotor-Prallmühlen hergestellte Abstreusplitte 2/4 mm erreicht. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Air voids in rolled asphalts have a significant impact on skid resistance, stiffness, water permeability, noise reduction and durability. A given air void level does not always deliver all the desired characteristics. For instance, a very high air void content produces the required traffic noise reduction. At the same time, however, open-pore surface layers show significantly reduced durability. The level and type of air void content can be influenced by the binder content, the filler content, particle size distribution, the selected maximum aggregate size and compaction. Rolled asphalt wearing courses should feature as low a void content as possible. Rutting can be avoided by using bituminous mortar with high viscosity, checked with the tensile retardation test (ReVis). In mastic asphalt, skid resistance and noise reduction are reached using gritting 2/4 mm produced in rotor impact mills.

Language

  • German
  • English

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 194-201
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01721540
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jul 5 2019 5:40AM