Moeglichkeiten und Grenzen bei der Analyse von Radkontaktspuren

Possibilities and limitations in the analysis of wheel contact marks

Radkontaktspuren sind einfach anmutende Spurenlagen, die jedoch von komplex wirkenden Mechanismen abhaengig sind, sich auf die Kinematik der Relativbewegung zwischen dem spurzeichnenden Rad und dem Kollisionsobjekt und damit auf die Grundlagen der Mechanik zurueckfuehren lassen, sodass die korrekte Bewertung von Radkontaktspuren problematisch sein kann. Zudem hat sich gezeigt, dass der radiale Offset - also die Lage des tatsaechlichen Kontaktpunktes relativ zu dem aufgrund der Rad- beziehungsweise Reifengeometrie theoretischen Kontaktpunkt - erheblichen Einfluss auf die Spurzeichnungsform und das daraus zu berechnende Geschwindigkeitsverhaeltnis hat. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Wheel contact marks might seem to be simple things, but they are dependent on complex mechanisms resulting from the kinematics of the relative motion between the wheel that produces the marks and the object with which it collides and are therefore based on the fundamentals of mechanics, which means that the correct evaluation of wheel contact marks can be problematic. It has also been observed that the radial offset- in other words, the position of the actual contact point relative to the theoretical contact point based on the wheel or tyre geometry - has a considerable influence on the shape of the marks and the velocity relationship to be calculated from it. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 410-20
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01692278
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 2 2019 5:39AM