Potenzial innovativer Messsysteme fuer den Erdbau. Literaturstudie

Potential of innovative measuring systems for earthworks. Literature study

Die Qualitaet und Gleichmaessigkeit der ungebundenen Schichten beeinflusst die Dauerhaftigkeit des gesamten Oberbaus einer Strasse deutlich. Eine mangelnde Tragfaehigkeit dieser Schichten und die daraus entstehenden Verformungen aufgrund von zyklischer Beanspruchung fuehren allmaehlich zu Schaeden an der Strassenoberflaeche. Die Tragfaehigkeit ungebundener Schichten wird bisher ausschliesslich punktuell durch statische oder dynamische Plattendruckversuche ermittelt und kann somit nicht als massgebend fuer die gesamte untersuchte Schicht angenommen werden. Das Ziel dieses Forschungsprojektes war es, Ideen fuer ein innovatives Messsystem zur moeglichst flaechendeckenden und zerstoerungsfreien Erfassung der Gebrauchseigenschaften ungebundener Schichten im Strassenbau zu erarbeiten, um damit eine nachhaltige Steigerung der Nutzungsdauer einer Strassenbefestigung zu erreichen. Eine interdisziplinaere Literaturrecherche, die Auswertung und die theoretische Uebertragung auf den ungebundenen Strassenbau fuehrten zu zwei technisch sinnvollen Messmethoden, mit denen genaue Angaben ueber die tatsaechliche Struktur und die relevanten Materialeigenschaften fuer die ungebundene Schicht erlangt und somit die ganzheitliche Qualitaet der ungebundenen Schicht beschrieben werden koennen. Beide Pruefmethoden, harmonische Deflektometrie und Reflexionsmessung, sind vergleichsweise einfach durchzufuehrende dynamische Messverfahren, bei denen die Messungen an sich jedoch stationaer aber zerstoerungsfrei stattfinden. Durch wiederholte Messungen in definierten Abstaenden koennen die Gebrauchseigenschaften ansatzweise flaechendeckend abgeleitet werden. Um eine annaehrend flaechendeckende Aussage zu bekommen, liessen sich beide Messmethoden theoretisch mit Georardarmessungen verknuepfen. Nach bisherigen Erfahrungen koennen moderne Georadarsysteme zur Ueberpruefung der Schichtdicken und bedingt zur Ueberpruefung der Gleichmaessigkeit der Eigenschaften der zu pruefenden Schicht (Dichte) angewendet werden. ABSTRACT IN ENGLISH: The quality and uniformity of unbound layers significantly affects the durability of the entire road pavement. A lack of bearing capacity of these layers and the resulting deformations caused by cyclic load gradually lead to a damaged road surface. The bearing capacity of unbound layers is only selectively determined by static and dynamic plate-loading tests so far and therefore is not to be considered as solely determinative for the examined layer. The aim of the research project was to develop ideas for an innovative measuring system, which extensively and non-destructively records the performance characteristics of unbound layers in order to achieve a sustainable increase in service life of a road pavement. An interdisciplinary literature study, the evaluation and the theoretical transfer to the unbound road construction led to two technically practical measuring methods, which give exact information about the actual structure and the material characteristics of unbound layers. Thus, the overall quality of the unbound layer can be described. Both test methods - harmonic deflectometry and reflection measurement - are comparatively simply performed measuring systems, where the measurements however, take place stationary, but not non-destructively. Performance characteristics can be derived nearly extensively from repeated measurements in defined intervals. In order to achieve an extensive assessment both test methods could be theoretically linked to Ground Penetrating Radar measurements. Due to previous experiences modern Ground Penetrating Radar systems can be used for the validation of the layer thickness and for the validation of the uniformity of the properties of the examined layer (density).

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01692199
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-400-5
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 13 2018 7:49AM