Berlin dreht sich - vom Motto um Erfolg. Warum Berlin in zehn Jahren auf Kopenhagen-Niveau umzubauen ist und wie die Initiative Volksentscheid Fahrrad mit Deutschlands erstem Radverkehrsgesetz das hinbekommen hat

Berlin on two wheels - from motto to reality. Why Berlin will be on a par with Copenhagen 10 years from now and how the bicycle referendum initiative forced through Germany's first bicycle traffic law

In Berlin ist deutschlandweit etwas Einzigartiges gelungen: Mit der zugespitzten Kampagne Volksentscheid Fahrrad fuer Deutschlands erstes Radverkehrsgesetz hat die Initiative in wenigen Monaten die Verkehrswende geknackt und nachhaltige Mobilitaet in der politischen Agenda verankert. Durch dieses Radgesetz sollen innerhalb von zehn Jahren in Berlin eine angemessene Radverkehrsinfrastruktur aufgebaut und damit CO2- und Vision-Zero-Unfalltoten-Ziele erreicht werden. Obwohl fuer Autofahrende damit Parkplaetze und Fahrspuren wegfallen, hatte die Initiative von Anfang an fast 100 % Rueckhalt in den Medien und brachte es zu mehr als 1.000 Berichten. Dieser Praxisbericht erzaehlt zum einen die Geschichte dieser Initiative, beschreibt den eingebetteten partizipativen Buergergesetzgebungsprozess und den Mobilisierungsansatz, in drei Wochen 105.425 Unterschriften fuer dieses Gesetz zu sammeln. Zum anderen liegt ein Schwerpunkt auf der Reflexion, wie und warum diese Initiative entstand, wie sie sich organisierte und weiterentwickelte. Durch Partizipationschancen baute sie Energie auf, mit klaren Zielen konnte sie sich vervielfachen. Als kollaborativer, digital arbeitender Schwarm wirkte sie wie ein politischer Tsunami auf eine voellig festgefahrene Verkehrswendediskussion. Berichtet wird ueber die Erfolgsgeschichte, die sich von „Meripartion" ueber „Holocracy", agile Organisation, Change-Managementtechniken bis hin zu „klugem Populismus" erstreckt. Letztlich beschreibt der Artikel als theoretisch angereicherter Praxisbericht ein wichtiges Stueck Nachhaltigkeitsgeschichte aus Sicht eines Prozessmoderators und des Initiators. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Berlin's Bicycle Referendum Initiative has brought off a unique coup. In only a few months the campaign for Germany's first bicycle traffic law has forced a turnaround and made sustainable mobility a fixed item on the political agenda. The goal of the new law over the coming ten years will be to install a functioning bicycle traffic infrastructure and thus help to achieve C02 and Vision Zero targets. Although parking spaces will be lost and the number of traffic lanes for motor vehicles reduced, the initiative has received al­most universal support from the media and has been the subject of over 1,000 reports. On the one hand, this practice report tells the story of the Bicycle Referendum Initiative, describing the embedded participatory citizens' legislative process and the mobilization behind the collection of 105,425 signatures in support of the new law in 3 weeks. On the other hand, the authors reflect on how and why this initiative came into being, how it was organized, and how it grew and developed. Energy was accumulated by opportunities to participate, and the clear goals facilitated growth. Taking the form of a collaborative, digitally active swarm, the initiative hit the totally deadlocked discussion on traffic policy in Berlin like a political tsunami. The success story goes from "meripartion" through "holocracy", agile organization, and change management techniques to "smart populism". Finally, this article presents a theoretically enriched practice report on a major achievement in sustainability from the viewpoint of a process moderator and the initiator. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Luedemann, M
    • Stroessenreuther, H
  • Publication Date: 2018-9

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp105-30
  • Serial:
    • Umweltpsychologie
    • Volume: 22
    • Issue Number: 1
    • Publisher: Pabst Science Publishers
    • ISSN: 1434-3304

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01687561
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 12 2018 4:29AM