Hat der klassische OEPNV auf dem Land verloren?

Does classical public transport give up in the rural areas?

Die Verfuegbarkeit von Mobilitaetsangeboten fuer junge und alte Menschen und solche mit Behinderungen hat auf dem Land erhebliche Konsequenzen fuer den Zugang zu Lebenschancen. Die Roland Berger-Studie "Reconnecting the rural: Autonomous driving as a solution for non-urban mobility" zeigt auf, wie sehr Landbewohner, die kein Auto benutzen duerfen, sowohl von vielen Angeboten als auch von persoenlichen Kontakten abgeschnitten sind. Eine echte Verbesserung der Lebensbedingungen auf dem Land ist laut der Studie nur mit autonom fahrenden Bussen und autonomen Zubringer-Shuttles moeglich, die auch kleinste Doerfer oder einzelne Gehoefte anfahren koennten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The quality of mobility options for Youth, Senior Citzens and Mobility impaired people has serious consequencens when it comes to overcoming the reduced opportunities and life chances in rural areas. The Roland Berger Study "Reconnecting the rural - Autonomous driving as a Solution for nun-urban mobility" demonstrates that those people who may not use a car are segregated from many of those opportunities. Also they lack face-to-face communication with people in other villages. To improve the quality of life in rural areas Roland Berger suggests to use autonomous buses and combine them with autonomous feeder shuttles to cover the "last mile problem" even for little hamlets.

Language

  • German
  • English

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 28-33
  • Serial:
    • NAHVERKEHR
    • Volume: 36
    • Issue Number: 6
    • Publisher: ALBA-FACHVERLAG
    • ISSN: 0722-8287

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01685368
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 10 2018 9:26AM