Ermittlung von Kapazitaetsbeschraenkungsfunktionen anhand empirischer Verkehrsdaten

Estimation of Volume-Delay-Functions based on empirical traffic data

Kapazitaetsbeschraenkungsfunktionen (CR-Funktionen) werden in makroskopischen Verkehrsmodellen eingesetzt, um die aktuelle Reisezeit einer Strecke anhand der Verkehrsstaerke zu bestimmen. In der Regel werden hier Standardwerte fuer die Funktionsparameter verwendet. In der Arbeit werden neue, streckentypspezifische Funktionsparameter anhand empirischer Verkehrsdaten geschaetzt. Dazu werden unterschiedliche Methoden hinsichtlich der verwendeten Datengrundlage (Querschnittsdaten, Floating-Car-Daten) herangezogen. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf die Kapazitaet als wichtige Eingangsgroesse einer CR-Funktion gelegt. Daher werden hier verschiedene Ansaetze der Kapazitaetsermittlung am Querschnitt einer Strasse angewendet und diskutiert. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Volume-Delay-Functions (VDF) are used in macroscopic travel demand models to determine the current travel time of road links depending on the traffic volume. Up to now, there is not a great emphasis in transport planning on the choice of VDF and its form parameters. In the present study, new VDF based on empirical traffic data are established for different motorway characteristics. Therefore, different methods in regard of the used traffic data sets (local detector data, Floating-Car-Data) are developed and tested. The study pays special attention to the capacity of motorway links, which is the most important input parameter for VDF. Hence, different methods to calculate motorway capacity are applied and discussed in the study.

Language

  • German
  • English

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 401-13
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01685310
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 10 2018 6:21AM