Verwendung von Reaktionsharz aus nachwachsenden Rohstoffen als Bindemittel im Strassenbau

Ausgehend von vorherigen Entwicklungen kann prognostiziert werden, dass die Verkehrsbelastung in Zukunft weiter ansteigen wird. Eine Anpassung der Baustofftechnologie wird dadurch unerlaesslich. Des Weiteren strebt die Gesellschaft eine Senkung des CO2-Ausstosses an. Um beiden Punkten Rechnung zu tragen, wurde in der Arbeit die Eignung eines Reaktionsharzes (Polyurethan) auf Basis von nachwachsenden Rohstoffen hinsichtlich der Verwendbarkeit als Bindemittel im Strassenbau untersucht. Die sehr breit aufgestellten material- und bautechnischen Erkenntnisse liefern eine Basis fuer zukuenftige Weiterentwicklungen dieser neuen Bauweise, die ein hohes Potenzial an zusaetzlicher Dauerhaftigkeit fuer eine hoch belastete Strassenbefestigung erkennen laesst. Um im Vorfeld die Verarbeitungseigenschaften des Polymerbetons abschaetzen zu koennen und Kennwerte fuer einen zahlenmaessigen Vergleich mit anderen Reaktionsharzen zu liefern, wurde eine Charakterisierung des Polyurethans vorgenommen. Diese Charakterisierung umfasste die chemischen, physikalischen und rheologischen Eigenschaften sowie das Ermuedungsverhalten. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen deuteten auf eine Eignung fuer die Verwendung als Bindemittel im Strassenbau hin. Daran anschliessend wurden unterschiedliche Polymerbetonvarianten hergestellt und mittels genormten Pruefverfahren fuer Asphalt untersucht. Es konnte festgestellt werden, dass, bei der Verwendung einer Zusammensetzung in Anlehnung an Asphaltmischgut, der hergestellte Polymerbeton bei allen Pruefverfahren gleichwertige oder bessere Ergebnisse als der Referenzasphalt liefert. Dies bestaetigen die Untersuchungen am Polyurethan und somit die Verwendbarkeit als Bindemittel im Strassenbau fuer die Herstellung von gebundenen Schichten fuer den Strassenoberbau. (A)

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    Ruhr-Universitaet Bochum, Lehrstuhl fuer Verkehrswegebau

    Universitaetsstr. 150
    Bochum,   DEUTSCHLAND BR  D-44780
  • Authors:
    • Wegmann, M
  • Publication Date: 2017

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01677275
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 5 2018 8:39AM