Energieversorgung fuer Bahn und Bus: GUW+ nutzt Bestandsinfrastruktur fuer Elektromobilitaet

Energy supply for rail and bus

Mit zunehmender Verbreitung von E-Bussen steigt der Bedarf an effizienter Ladeinfrastruktur. Die bestehende Energieversorgung fuer Stadtbahnen zu diesem Zweck zu nutzen, bietet Synergien. Ein solcher Ausbau ist unter Beachtung regulatorischer Rahmenbedingungen durchaus umsetzbar. Das Konzept GUW+ geht konsequent noch einen Schritt weiter und ergaenzt das Unterwerk um einen stationaeren Speicher. Damit lassen sich Energiebedarf und CO2-Emission des oeffentlichen Nahverkehrs weiter senken. Ausserdem erhoeht sich die Wirtschaftlichkeit durch zusaetzliche Amortisationspfade. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: With the spreading of e-buses, the need for efficient charging infrastructure is increasing. Using the existing energy supply for light rail vehicles for this purpose offers synergies. Such an expansion appears quite feasible from a regulatory point of view. The GUW+ concept takes one step beyond and adds a stationary energy storage system to the substation. This will further reduce the energy need and CO2 emissions of public transport. Moreover, the profitability increases through additional amortization paths.

  • Availability:
  • Authors:
    • KLAUSNER, S
    • Jehle, C
    • Soeffker, C
    • Hofstaedter, R N
    • Thiede, J
  • Publication Date: 2018

Language

  • German
  • English

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 46-52
  • Serial:
    • NAHVERKEHR
    • Volume: 36
    • Issue Number: 1-2
    • Publisher: ALBA-FACHVERLAG
    • ISSN: 0722-8287

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01677277
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 4 2018 9:13AM