Praevalenz, Merkmale der Nutzer und Gefahrenpotenziale von Mobiltelefonen beim Radfahren

Prevalence, user characteristics and potential dangers of using mobile telephones whilst cycling

In einer Befragungsstudie in den Niederlanden gaben 55 % der befragten Radfahrer an, ihr Mobiltelefon zumindest gelegentlich waehrend des Radfahrens zu nutzen. Informationen ueber die Praevalenz der Nutzung in Deutschland sowie die Merkmale der Nutzer liegen bislang nicht vor. Das Projekt soll dazu beitragen, den Wissensstand zum Einfluss von Mobiltelefonen auf die Verkehrssicherheit von Radfahrern zu erweitern. Es sollen im Rahmen einer Befragung Erkenntnisse gewonnen werden ueber die Art und Haeufigkeit der Nutzung von Mobiltelefonen beim Radfahren, die Motive und Merkmale der Nutzer sowie sicherheitskritische Verkehrssituationen. Diese subjektiven Angaben sollen ergaenzt werden durch objektive Daten aus Verhaltensbeobachtungen von Radfahrern im Strassenverkehr. Auf diese Weise soll Wissen darueber gewonnen werden, wie haeufig Mobiltelefone beim Radfahren genutzt werden und inwiefern dies das Risiko an einem Unfall beteiligt zu sein erhoeht. Es sollen weiterhin Erkenntnisse ueber die Nutzer und ihre Motive gewonnen werden, um abschaetzen zu koennen, wie bestimmte Radfahrermerkmale die Nutzung beeinflussen. Dieses aus den Befragungen und Beobachtungen gewonnene Wissen soll helfen, Empfehlungen fuer die zielgruppenspezifische Gestaltung von Verkehrssicherheitsmassnahmen fuer Radfahrer abzuleiten. ABSTRACT IN ENGLISH: In a survey conducted in the Netherlands, 55% of the cyclists questioned stated that they used their mobile telephones at least occasionally while cycling. To date, there remains no equivalent information in Germany on user characteristics or the prevalence of mobile telephone use among cyclists. This project seeks to add to the existing knowledge base regarding the degree to which mobile telephones influence the road traffic safety of cyclists. The project will use a survey to find out more about the nature and frequency of mobile telephone use among cyclists, about user characteristics and motivations, and safety-critical traffic situations. These subjective statements will be supplemented by objective data taken from behavioural observations of cyclists participating in road traffic. This approach aims to provide an insight into the frequency with which cyclists use their mobile telephones while cycling and to what degree this increases the likelihood of them being involved in an accident. Furthermore, the study seeks to collect information about the users and their motivations in order to assess how certain user characteristics influence mobile telephone use. The knowledge gleaned from the surveys and observations will contribute to making recommendations for the target- group-specific design of road safety measures for cyclists.

    Language

    • German

    Project

    • Status: Active
    • Contract Numbers:

      4317015 / U3

    • Sponsor Organizations:

      Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute)

      Bruederstr. 53
      Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
    • Performing Organizations:

      Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute)

      Bruederstr. 53
      Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
    • Start Date: 20170800
    • Expected Completion Date: 20190700
    • Actual Completion Date: 0
    • Source Data: D709190

    Subject/Index Terms

    Filing Info

    • Accession Number: 01669548
    • Record Type: Research project
    • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
    • Contract Numbers: 4317015 / U3
    • Files: ITRD
    • Created Date: Apr 10 2018 4:44AM