Interdisziplinaere Weiterentwicklung eines optimierten biofidelen Dummys als Fussgaengersurrogat bei Full-Scale-Crashtests

Interdisciplinary further development of an optimised anthropomorphic pedestrian surrogate for full-scale crash tests

In den letzten sieben Jahren wurde im Institut fuer Rechtsmedizin an der Charite Berlin der Grossteil der getoeteten Verkehrsunfallopfer nicht nur obduziert, sondern standardisiert unter Verwendung eines Multislice-Computertomografen (MSCT) radiologisch untersucht. Seit etwa derselben Zeit werden schwere Verkehrsunfaelle in Berlin von der Polizei in einer Qualitaet aufgenommen, wie man es sonst nur bei Verbrechenstaten kannte. Hierzu werden die speziell ausgebildeten Verkehrspolizisten bei Unfaellen mit getoeteten Personen des Weiteren von Unfallsachverstaendigen unterstuetzt. Hierdurch konnten einerseits umfangreiche Unfalldaten und damit einhergehende Verletzungsinformationen erfasst und andererseits in Korrelation gebracht werden. Diese Erkenntnisse wurden bei der Weiterentwicklung des biofidelen Dummys (BD-­Dummy) beruecksichtigt, damit dieser nicht nur wie bei den ersten beiden Prototypversionen des BD-Dummy realistische Schaeden an den Fahrzeugen bei Crashversuchen erzeugt, sondern auch solche Schaeden am Dummy verursacht werden, die Aufschluss ueber zu erwartende Verletzungen bei Fussgaengern geben beziehungsweise die Verletzungswahrscheinlichkeit in Zukunft gegebenenfalls bestimmen lassen koennten. Der weiterentwickelte BD-Dummy wurde bereits in mehreren Crashversuchen eingesetzt, bei denen unter anderem auch Realunfaelle nachgestellt wurden. Die Unfallnachstellungen in Form von Kollisionsversuchen unter Verwendung des weiterentwickelten BD-Dummy erfolgten zum Teil in Kooperation mit Crashtest-Service.com (CTS), der Universitaet Zilina und der Polizei in den Niederlanden. In diesem Paper wird allerdings vorrangig die technische Entwicklung und Anwendung des biofidelen Dummys als Surrogat fuer Fussgaenger und Radfahrer bei Full-Scale-Crash-Tests dargestellt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Over the last seven years the Institute of Forensic Medicine of the Charite Teaching Hospital in Berlin has carried out post mortems on the majority of people killed in road accidents. In addition it has also conducted standardised radiological examinations of road fatalities using multi-slice computerized tomography (MSCT). Over more or less the same time the police in Berlin has been recording serious accidents with as much thoroughness as is usually reserved for crime scenes. When it comes to fatal accidents specially trained police officers are often supported by expert accident investigators. This has led both to collecting comprehensive accident data and related information regarding injuries and to establishing correlations. These findings have been used to improve the anthropomorphic test dummy (ATD). The first two ATD prototypes can be used in crash tests to reproduce realistic damage to vehicles whereas the new version allows damage to occur also on the dummy which can provide insights into expected injuries on pedestrians and in future perhaps even help determine injury probabilities. This new version of the ATD has already been used in several crash tests, some of which reconstructing real accidents. Crashtest-Service.com of the University of Zilina in Slovakia and the Police in the Netherlands were amongst those who cooperated in carrying out some of these reconstructions using the new version ATD. However, the main focus of the paper will be on the technical development and use of the ATD as a surrogate for pedestrians and cyclists in full-scale crash tests. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/07242050
• Authors:
  • Hartwig, S
  • Knape, M
  • Kunze, A
  • Weyde, M
• Publication Date: 2018-3

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 88-100
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 56
  • Issue Number: 3
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1648: Crashtest; 1618: Dummy; 9013: Entwicklung; 1733: Fußgänger; 3647: Herstellung; 1243: Pkw; 1602: Tödlicher Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion; 1734: Ungeschützter Verkehrsteilnehmer; 9108: Verbesserung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: I84: PERSONENSCHAEDEN; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01670075
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: May 23 2018 11:35AM