Optimierung der Fahr- und Betriebsstrategie serieller Hybridfahrzeuge

Es wird ein neuartiger Ansatz vorgestellt, wie fuer ein serielles Hybridfahrzeug Fahrstrategie- und Antriebsstrangregelalgorithmen kombiniert werden koennen, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern und die Reichweite zu erhoehen. In der kombinierten Struktur koennen beide Regler Vorschauinformationen umfassender nutzen. Dies fuehrt zu einer verbesserten Optimierung innerhalb der beiden praediktiven Regler. Im naechsten Schritt ist geplant, mehr Informationen, beispielsweise in Bezug auf Verkehrsfluss und Ampelschaltung, in der Offline-SoC-Planung zu beruecksichtigen und fuer verschiedene Verkehrssituationen und unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen zu analysieren. Darueber hinaus soll der Algorithmus in einem Antriebsstrangpruefstand implementiert und getestet werden. (A)

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01670079
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 5 2018 5:45AM