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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

DESARROLLO DE UN MODELO NACIONAL DE TRANSPORTE SEGUNDA FASE: ACTUALIZACION DE DATOS Y ANALISIS DE ESCENARIOS

Este trabajo es la segunda etapa de desarrollo del Modelo Nacional de Transporte, iniciado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) en 2015. Aprovechando la experiencia del prototipo construido en la primera etapa, se hicieron varias mejoras y se anadio informacion para extender las capacidades de analisis del modelo. Luego de la introduccion que resume los antecedentes de la primera etapa del modelo, en el capitulo 1 se comenta el concepto de modelo nacional tal como ha aparecido en la literatura en la materia y se aplica en la experiencia de sistemas de transporte en el mundo; ahi tambien se comentan los detalles del modelo revisado que se utiliza en esta segunda etapa. En el capitulo 2 se describen las mejoras anadidas a la red bimodal carretera-ferrocarril; se detallan especificamente las estimaciones de pendientes y curvaturas, y se incluyen datos de condicion superficial en carreteras, necesarios para estimar los costos de operacion vehicular. En el capítulo 3 se describen los procesos utilizados para estimar los costos de operacion vehicular. Estos se basan en la metodologia Vehicle Operating Costs (VOC) del Banco Mundial para determinar los costos en carretera y en las estimaciones de los costos ferroviarios, actualizados con el indice Nacional de Precios Productor del Instituto Nacional de Estadistica y Geografia (INEGI) para obtener los costos ferroviarios. El capítulo 4 muestra la aplicacion del modelo nacional mejorado para estimar impactos y el desempeno vehicular en distintos escenarios propuestos, de interes para la planeacion del transporte en Mexico. El capitulo 5 analiza los resultados obtenidos, en particular las estimaciones del desempeno vehicular en los escenarios propuestos en el capitulo 4. En el capítulo 6 se resume la experiencia del modelo mejorado en las tareas de estimacion de impactos en los escenarios considerados, asi como las evaluaciones del desempeno vehicular en dichos escenarios, y se plantean lineas de trabajo futuro derivadas de la discusion de los resultados. Abstract: This work is the second stage of development of the National Transportation Model, started by the Mexican Institute of Transportation (Instituto Mexicano del Transporte – IMT), in 2015. On the basis of the previous experiences gained with the prototype built during the first stage, several improvements were made, and new information was added in order to extend the analysis capacities of the model. Following the introduction section where the background for the first stage of the model is described, Chapter 1 addresses the concept of a national model, as used in current transportation literature and transport systems worldwide. The reviewed model used at this second stage of the model is also commented on Chapter 1. Chapter 2 describes the improvements added to the bi-modal road-rail network, in particular steep and curvature estimations, as well as roughness data on highways, all of them required to estimate vehicle operating costs. Chapter 3 explains the processes used to estimate vehicle operating costs, based on the World Bank’s Vehicle Operating Costs methodology for road movements, and rail operating costs estimated for Mexican railroads updated based on the National Producer Price Index prepared and published by the National Institute of Statistics and Geography (Instituto Nacional de Estadistica y Geografia – INEGI). Chapter 4 shows how the improved National Model of Transportation is used with estimates of impacts and performance of vehicles in several scenarios of interest for transport planning in Mexico. Chapter 5 analyses the results obtained, particularly vehicle performance estimates under the proposed scenarios in Chapter 4. Chapter 6 summarizes the experience gained with the improved model for estimating impacts under the scenarios considered, as well as the performance of vehicles. It also describes new study lines for future stages of the project.

Language

  • Spanish

Media Info

  • Media Type: Web
  • Features: Bibliography; Figures; Tables;
  • Pagination: xx+57p
  • Serial:
    • PUBLICACION TECNICA
    • Issue Number: 482
    • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
    • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01643721
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 17 2017 9:20AM