Die Entwicklung verkehrssicherheitsrelevanter Personenmerkmale von Seniorinnen und Senioren und ihre Einflussfaktoren: Eine Laengsschnittstudie ueber fuenf Jahre

The development of human factors affecting the road traffic safetey of elderly motorists and their impact on driving ability: a longitudinal study over five years

Bislang stuetzen sich alle verkehrssicherheitsrelevanten Erkenntnisse ueber das Unfallrisiko aelterer Fahrerinnen und Fahrer auf Querschnittsanalysen. Auf dieser Basis dokumentieren nationale und internationale Publikationen ein erhoehtes fahrleistungsbezogenes Unfallrisiko aelterer Autofahrer ab etwa 75 Jahren. Bislang nicht erforscht sind die individuellen Entwicklungen mobilitaetsbezogener und verkehrssicherheitsrelevanter Merkmale aelterer Pkw-Fahrer und -Fahrerinnen. Dadurch fehlt der wichtige Einblick in die Dynamik von Veraenderungsprozessen. Das betrifft auch die Frage, wann altersbedingte verkehrssicherheitsrelevante Veraenderungen exakt auftreten, wie lange es dauert, bis sich bestimmte Verhaltensanpassungen ausbilden und durch welche innere oder aeussere Faktoren diese initiiert werden. Ziel des Projekts ist es, die Entwicklung verkehrssicherheitsrelevanter und mobilitaetsbezogener Merkmale von Seniorinnen und Senioren im Rahmen einer Laengsschnittstudie ueber einen Zeitraum von sechs Jahren zu verfolgen. Es soll untersucht werden, welche personenbezogenen Veraenderungen – beispielsweise Krankheiten, Medikation, Erwartungen, Einstellungen – und welche Veraenderungen der Lebensumstaende und der Verkehrsumwelt sich wann und wie auf das Mobilitaetsverhalten und das Unfallrisiko dieser Zielgruppe auswirken. Dabei sollte ein Zeitraum definiert werden, der als Uebergang zu einem erhoehten Unfallrisiko wahrscheinlich ist. ABSTRACT IN ENGLISH: To date, all data on road traffic safety relating to the risk of elderly drivers being involved in a road accident have been based on cross-sectional analyses. These have served as the basis for national and international publications to identify an increased risk of accident based on driving ability for drivers above the age of 75. However, as yet no research has been conducted on individual developments in factors related to mobility and road traffic safety among elderly car drivers. As a consequence, there is a noticeable lack of insight into the dynamics of change processes. This also affects the question regarding the point at which age-related conditions which are relevant for road traffic safety begin, how long it takes before people adapt their behaviour to their new circumstances, and which internal or external factors tend to trigger changes in behaviour. This project seeks to follow the development of factors relating to the mobility and road traffic safety of the elderly using a longitudinal study covering a time frame of six years. The study will identify relevant changes in people’s personal lives, such as illness, medication, expectations and attitudes, together with changes in their life situation and the traffic environment, and examine how and when these exert an influence on the mobility behaviour of the elderly and the risk of them being involved in an accident. In conducting this study, an age window should also be defined marking the period within which the risk of accident among the elderly is likely to increase.