Tages-, Wochen- und Jahresganglinien sowie Aufenthaltszeiten bei der Nutzung von Rastanlagen

In der Studie wird das Verhalten von Tages-, Wochen- und Jahresganglinien von Rastanlagen und Autohoefen an Bundesautobahnen (BAB) untersucht. Ebenfalls untersucht werden die Aufenthaltsdauer einfahrender Fahrzeuge sowie die extrinsischen (raeumlichen) und intrinsischen (nutzungsspezifischen) Parameter verschiedener Anlagentypen. Datengrundlage der Untersuchung bilden zum einen Global Positioning System (GPS)-gestuetzte Fahrzeug-Informationen, sogenannte Floating Car Data (FCD), und zum anderen empirisch vor Ort erhobene Daten. Die Untersuchung gliedert sich in drei Hauptteile. Zunaechst wurde eine grundlegende Analyse der Einsatzmoeglichkeit von FCD fuer die Erzeugung von Ganglinien und Aufenthaltsdauerverteilungen durchgefuehrt. In einem weiteren Arbeitsschritt wurden an 36 Rastanlagen und vier Autohoefen Vollerhebungen durchgefuehrt. Hierbei wurden ueber einen Zeitraum von 24 Stunden Fahrzeugtyp, Ein- und Ausfahrtszeitpunkt sowie Teile des Kennzeichens erfasst. Der Hauptfokus lag hierbei auf der Untersuchung von bewirtschafteten Rastanlagen mit einer zu erwartenden Ueberlastung des vor Ort vorhandenen Parkstandangebots. Im finalen Arbeitsschritt wurden die gewonnen Daten plausibilisiert, analysiert und im Kontext der rastanlagenspezifischen Parameter untersucht. Es wird festgestellt, dass der Verlauf sowie das zeitliche Verhalten der Belegungsganglinie primaer von der Groesse der Rastanlage (Anzahl Parkstaende) sowie der Anzahl einfahrender Fahrzeuge abhaengig sind. (A)

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    Fachverlag NW im Carl Schuenemann Verlag

    Zweite Schlachtpforte 7
    Bremen,   Germany  28195
  • Authors:
    • Leerkamp, B
    • Klemmer, T
  • Publication Date: 2017

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Appendices; Figures; References; Tables;
  • Pagination: 94 p
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01637184
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • ISBN: 978-3-95606-283-4
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 3 2017 9:56AM