Praxisgerechte Anforderungen an Tausalz

Practice-oriented requirements for de-icing salt

Zur Glaettebekaempfung werden im Winter mit Streufahrzeugen Tausalze auf die Strassen gestreut. Hierzu muss das Salz rieselfaehig sein. Nach laengerer Lagerung verringert sich die Rieselfaehigkeit je nach Herkunft und Art der Lagerung mehr oder weniger stark. In der TL-Streu und in der in Bearbeitung befindlichen DIN EN 16811-1 ist bisher keine Methode zur Bestimmung der Rieselfaehigkeit von Enteisungsmitteln angegeben. Mit den Untersuchungen wurden mehrere in der Literatur aufgefuehrte Verfahren zur Bestimmung der Rieselfaehigkeit miteinander verglichen und davon die Auslaufmethode nach Alfred Sonntag fuer die taegliche Routine ausgewaehlt. Mit dieser Methode wurden 46 Tausalzproben aus verschiedenen Lagern unterschiedlicher Hersteller untersucht und die Ergebnisse mit weiteren physikalischen Parametern wie Korngroessenverteilung, Feuchtegehalt, Schuettdichte, Ruetteldichte, spezifische Oberflaeche, pH-Wert und dem Gehalt an Antibackmitteln verglichen. Dabei wurden groessere Korrelationen zwischen Korngroessenverteilung und Feuchtegehalt mit der Rieselfaehigkeit gefunden. Es stellte sich heraus, dass es noch weitere, bisher nicht untersuchte Einflussgroessen geben muss, die sich auf die Zeitverfestigung der Salze auswirken. Fuer verfestigtes Salz ist die Auslaufmethode nicht mehr anwendbar. Hierzu kann der einachsige Drucktest eingesetzt werden. Mit beiden Methoden wurde Salz untersucht, das sich fuer vier Wochen in einer Klimakammer mit der Simulation des Wetters eines Jahres befand. Zur weiteren Entwicklung einer Methode zum fruehzeitigen Erkennen der Neigung von Salzen zur Zeitverfestigung wird vorgeschlagen, die Fragen zur Gehaltsbestimmung des Antibackmittels Ferrocyanid zu klaeren, sich der Ermittlung des Einflusses der Oberflaechenbeschaffenheit auf die Rieselfaehigkeit zu widmen und die vorgeschlagene Nadeldruckmethode zur Bestimmung der Verfestigungen in der Salzschuettung weiter zu entwickeln. ABSTRACT IN ENGLISH: In winter, de-icing salt is spread on the roads using gritting vehicles to fight icy conditions. To this end, the salt must be pourable. After longer periods of storage, the pourability of salt decreases more or less significantly, depending on its origin and type of storage. No methods for determination of the pourability of de-icing agents have been specified to date, neither in the Technical Delivery Terms for Grits for the Winter Road Clearing and Gritting Service (TL-Streu), nor in the currently elaborated standard DIN EN 16811-1. During the course of the studies, several methods for determination of the pourability specified in the literature were compared to each other; the flow method according to Alfred Sonntag was chosen for daily routine application. This method was used to examine 46 de-icing salt samples from different storage facilities and different manufacturers, and the results were compared to further physical parameters, such as grain size distribution, moisture content, bulk density, tapped density, specific surface area, pH value and content of anticaking agents. It was revealed, however, that there are still further influencing factors, in particular those relating to the caking of the salts. The flow method can no longer be applied for already solidified salt. To this end, the uniaxial compression test can be used. These two methods were used to examine salt that had been stored in a climate-controlled chamber for four weeks with simulation of the seasonal weather of a typical year. For further development of a method for early identification of the tendency of salts to caking, it is suggested to clarify issues regarding determination of the content of the anticaking agent ferrocyanide, to examine the influence of the surface quality on the pourability and to further develop the suggested needle insertion method for determination of the solidification of bulk salt.

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01643688
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-306-0
  • Files: ITRD
  • Created Date: Apr 25 2017 2:41AM