Aktualisierung des Ueberholmodells auf Landstrassen

Verification of the existing model for passing sight distance on rural highways

Das Unfallgeschehen auf Landstrassen weist eine besonders hohe Unfallschwere auf. Zur Reduktion der Laengsverkehrsunfaelle aufgrund von fehlerhaftem Ueberholen halten die "Richtlinien fuer die Anlage von Landstrassen" (RAL 2012) fuer jede Entwurfsklasse ein Ueberholprinzip bereit. Dennoch ist das Ueberholen unter Benutzung des Gegenfahrstreifens auf Strassen der EKL 3 und EKL 2 nicht ausgeschlossen. Deswegen wurde in den RAL eine erforderliche Ueberholsichtweite von 600 m auf einbahnig zweistreifigen Strassen anhand eines theoretischen Ueberholmodells festgelegt. Zur Ueberpruefung und Aktualisierung des derzeit gueltigen Ueberholmodells auf Landstrassen werden im Rahmen dieser Untersuchung vollstaendige Ueberholungen im realen Verkehrsgeschehen mit einer Drohne aufgenommen. Die Ueberholvorgaenge werden hinsichtlich ihrer Kenngroessen ausgewertet. Daraus wird ein Modell zur Bestimmung der erforderlichen Ueberholsichtweite in Abhaengigkeit der entwurfstechnischen Randbedingungen abgeleitet. Im Ergebnis werden Empfehlungen eines aktualisierten Ueberholmodells auf Landstrassen zur Uebernahme in die RAL gegeben. Abgeleitet aus den Ergebnissen werden Empfehlungen formuliert, unter welchen Bedingungen das Ueberholen durch verkehrsrechtliche Massnahmen unterbunden werden sollte. ABSTRACT IN ENGLISH: Accidents on rural roads show a very high accident severity. In order to reduce accidents caused by passing among others, new "Guidelines for the Design of Rural Road" (RAL 2012) have been introduced. The RAL (2012) define four different types of roads (design classes) including different principles for passing. On roads of design class 2 and 3 passing by using the opposing traffic lane is still possible. For this reason, the RAL recommends a passing sight distance of 600 m on single carriageway two-lane rural roads. This value was determined by a theoretical model. The aim of the project was to verify and update the current passing sight model. For this purpose, passing maneuvers were recorded by using an airborne drone. This technology allows capturing the entire passing maneuver including the approach of the opposing traffic. The parameters of the passing maneuvers were evaluated. A passing sight model was derived from that. As research result, recommendations for the required passing sight distance on single carriageways two lane rural roads will be given. Another output of the research will be recommendations for no-passing zones by traffic regulations.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01643674
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-300-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Apr 18 2017 8:40AM