Risques et processus d'accidents de la circulation liés à l'aménagement latéral des voies réservées aux bus

L'aménagement de couloirs réservés pour les bus dans les espaces urbains denses, constitue l'une des stratégies mise en oeuvre par les villes pour tenter de limiter la place de l'automobile. Si ces aménagements présentent un intérêt, en particulier pour les usagers de bus (meilleure ponctualité des bus, vitesse commerciale accrue, etc.), qu'en est-il cependant de l'effet de ces aménagements sur la sécurité de l'ensemble des usagers (piétons, deux-roues, automobilistes) qui se déplacent dans les espaces publics dans lesquels ces aménagements sont réalisés. Cette question a été peu étudiée. Nous proposons dans cette communication de rendre compte d'une recherche réalisée sur la ville de Marseille dans laquelle nous nous sommes intéressés à deux aspects de cette question. Le premier aspect concerne l'effet de la présence, à droite des voies de circulation générale, d'une voie réservée aux bus, sur le risque d'accident corporel des usagers de l'espace public. Le second aspect, plus qualitatif, s'intéresse aux mécanismes des accidents corporels liés à l'aménagement latéral de couloirs réservés aux bus. L'ensemble de ces investigations permet de dégager quelques perspectives pour la prévention de ces accidents, notamment par le biais de l'aménagement des voies urbaines.

Language

  • French

Media Info

  • Media Type: Digital/other
  • Pagination: 8p.

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01629427
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Amenagement et des Reseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 17 2017 10:41AM