Accidentologie des piétons

L'essentiel de ce rapport étudie les facteurs liés à la survenue et à la gravité des accidents impliquant un véhicule et un piéton. Sont ainsi analysés la répartition des configurations accidentelles, les manoeuvres d'urgence effectuées par les conducteurs, la répartition des "responsabilités" entre les deux impliqués et des défaillances identifiées en termes d'erreur de détection, de décision, de diagnostic, ou de pronostic. Le risque d'être tué pour le piéton est montré comme dépendant du carré de la vitesse au choc, ainsi que de son âge et, dans une moindre mesure, de la localisation de l'impact. Si certains résultats sont limités par la précision des informations "PV", surtout corporels, ils sont néanmoins en faveur de certaines contre-mesures envisagées ou en cours de déploiement pour les véhicules (aide à la détection, dispositif limitant les franchissements PL), l'infrastructure (amélioration de la détection, aménagement zones "communes", régulation de vitesse) ainsi que pour les conducteurs et les piétons (éducation à l'autre).

  • Authors:
    • MARTIN, Jean-Louis
    • WU, Dan
  • Publication Date: 2015

Language

  • French

Media Info

  • Media Type: Digital/other
  • Pagination: 59 p

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01629426
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Amenagement et des Reseaux (IFSTTAR)
  • Contract Numbers: J11-43, VOIESUR - ANR
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 17 2017 10:41AM