A Study of Methods to Evaluate the Durability of Post-Installed Bonded Anchors


Since an accident involving the collapse of ceiling slabs in the Central Nippon Expressway Sasago Tunnel, the method used to verify the durability performance of post-installed bonded anchors has been an issue. Metallic anchors are the main type of anchors used for road applications, whereas bonded anchors are often used for railway applications based on consideration of the effect of the vibrations caused by train traffic. Although the United States (US) and Europe have some standards for bonded anchor durability evaluation methods, a significant amount of data regarding test methods and test results has not been made public. In this context, the author conducted an investigation of Western test methods related to the alkali resistance and creep properties of post-installed bonded anchor. This investigation revealed that while differences among test methods affect test results, a certain degree of assessment is possible.中央自動車道笹子トンネルでの天井板崩落事故以降,接着系あと施工アンカーの耐久性に関する性能の確認方法が課題となっている。道路系では金属系アンカーを主として使うこととなったが,鉄道系では列車走行に伴う振動等の影響を考慮し接着系アンカーを用いることが多い。欧米では,接着系アンカーの耐久性の評価方法について一部基準化されているものの,その試験方法の詳細や試験結果については非公表のものが多い。そこで,接着系あと施工アンカーの耐アルカリ性およびクリープ特性について,欧米の試験方法を参考に検討を行った。その結果,試験方法の差異により試験結果への影響があるものの,一定の評価が可能であることが分かった。


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  • Accession Number: 01630649
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Japan Science and Technology Agency (JST)
  • Files: TRIS, JSTAGE
  • Created Date: Mar 28 2017 5:08PM