1. Home
  2. TRID
  3. View Record
https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Beanspruchung der Tunnelabdichtung durch den Herstellvorgang einer Tunnelinnenschale

Loading of the tunnel sealing system due to fresh concrete pressure

Bei zweischaligen Tunneln in geschlossener Bauweise werden zur Abdichtung Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) zwischen Innen- und Aussenschale angeordnet. Beim Betonieren der Innenschale wird die KDB durch den Betonierdruck gegen die Aussenschale gedrueckt. Dies kann zu mechanischen Beschaedigungen der Abdichtung fuehren. Vor diesem Hintergrund wird das Versuchsprogramm und die Ergebnisse eines Forschungsvorhabens zur Untersuchung des Verformungsverhaltens der KDB bei der Herstellung von Innenschalen vorgestellt. Ziel des Vorhabens war die Erfassung der Beanspruchungen des eingebauten Materials waehrend des Betonierens. Besonders beruecksichtigt wurde dabei die Schutzwirksamkeit des eingebauten Geotextils und der Einfluss der Spritzbetonoberflaeche der Aussenschale. Dem Untersuchungsprogramm liegen die Vorgaben der gueltigen Regelwerke Ril 853 und ZTV-ING fuer Strassen- und Eisenbahntunnel zugrunde. Bei den Versuchen wurden KDB mit unterschiedlichen Dicken jeweils zusammen mit einer textilen Schutzschicht als Abdichtungssystem unter statischer Last geprueft. Zur praxisnahen Abbildung der baulichen Gegebenheiten erfolgten die Versuche an Spritzbetonprobekoerpern, die Tunnelbaustellen entnommen wurden. Die Betonzusammensetzung der Probekoerper war so gewaehlt worden, dass sich Oberflaechen ergaben, die den zwei in den Regelwerken verankerten Typen von Abdichtungstraegern „Kies als Zuschlag“ und „Edelsplitt als Zuschlag“ entsprachen. Die Versuche und deren Auswertung werden eingehend beschrieben. Die Darstellung der Ergebnisse beschraenkt sich auf den Abdichtungstraeger mit Kies als Zuschlag, da dieser die massgeblichen Beanspruchungen der KDB hervorruft. Ergebnisse werden zum Perforationsverhalten, zu den Oberflaechenbeschaedigungen und zum Verformungsverhalten der KDB mitgeteilt. Es zeigt sich, dass die Abdichtungssysteme mit einer textilen Schutzschicht auch bei Abdichtungstraegern mit grosser Rauigkeit durch das Betonieren nicht perforiert werden. Zudem konnte ein ausreichender Schutz gegen Oberflaechenbeschaedigungen durch das Geotextil mit dem in den Regelwerken geforderten Gewicht von mindestens 900 Gramm/Quadratmeter nachgewiesen werden. Die ermittelten Deformationen der KDB unterschreiten die in den Regelwerken geforderten Vorgaben. ABSTRACT IN ENGLISH: This article deals with the loading of the geomembrane during the construction phase of the inner shell of a tunnel. In a systematic parameter analysis at the Institute for Underground Construction at FH Muenster the geomembrane and the geotextile were tested under different realistic conditions. Laboratory testing showed a dependence on the seal support surface of the shotcrete and on the characteristics of the geotextile. The deformations of the membranes due to fresh concrete pressure are significantly smaller than the permitted values in the technical regulations. The main results of the investigations are described. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Maehner, D
    • Schmeing, J
    • Koroliuk, S
  • Publication Date: 2016-11

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 851-9
  • Serial:
    • Bautechnik
    • Volume: 93
    • Issue Number: 11
    • Publisher: Ernst & Sohn GmbH
    • ISSN: 0932-8351

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01628919
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 16 2017 9:56AM