Reisezeitmessungen zur Quantifizierung von Verfuegbarkeitseinschraenkungen auf einem Autobahnabschnitt

Travel time measurements for quantifying availability reduction on a motorway section

Eine hohe Verfuegbarkeit der Strasseninfrastruktur ist Voraussetzung fuer moeglichst kurze und zuverlaessig planbare Reisezeiten im Strassenverkehr. Aufgrund dieser Bedeutung soll die Streckenverfuegbarkeit auf Bundesautobahnen bei der Verguetung fuer private Streckenbetreiber im Rahmen Oeffentlich-Privater Partnerschaften nach dem Verfuegbarkeitsmodell beruecksichtigt werden. Die Betreiber sollen damit Anreize dafuer erhalten, Arbeitsstellen kuerzerer Dauer unter dem Ziel der maximierten Streckenverfuegbarkeit zu planen und einzurichten. Der Beitrag schildert die Ergebnisse einer Untersuchung, die die erzielten Reisezeiten auf einem Streckenabschnitt der A 96 als Verfuegbarkeitskriterium betrachtet. Erkannte Stoerungen des Verkehrsflusses waehrend eines Jahres werden unter Verwendung dokumentierter Eingriffe in den Verkehrsablauf Ursachen zugewiesen und mit gemessenen Verkehrsmengen und Kostensaetzen verrechnet. Dies ermoeglicht die Aufstellung und den Vergleich von Verfuegbarkeitseinschraenkungen in aggregierter und monetarisierter Form fuer verschiedene Stoerungsursachen. Dabei zeigt sich: Bei gewissenhafter Planung fuehren nur die wenigsten Arbeitsstellen kuerzerer Dauer zu Verfuegbarkeitseinschraenkungen, die mit erhoehten Reisezeiten einhergehen. 12 Prozent der monetarisierten Reisezeitzunahmen werden Arbeitsstellen kuerzerer Dauer zugeteilt, 50 Prozent werden durch eine einzige Arbeitsstelle laengerer Dauer verursacht. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: High availability of road infrastructure is a precondition for short travel times which can be planned reliably. This is why motorway availability is included in the compensation rates of contracts of public-private partnership using the "Verfügbarkeitsmodell" (model of availability) business model for Germany’s federal highway construction. Private motorway operators are thus incentivized to organize short-term roadworks aiming at maximizing motorway availability. This article includes the results of an investigation that considers travel times on a motorway section of the A96 in Bavaria as the criterion of availability. Increased travel times during one year are assigned to causes using the documentation of interventions to traffic flow. Afterwards they are combined with traffic counts and cost rates. This allows the comparison of aggregated and monetarized effects of reduced motorway availability for different reasons of increased travel times. Results: Few short-term roadworks cause a reduced motorway availability indicated by increased travel times if they are organized and managed carefully.12 % of increased travel times can be assigned to short-term roadworks while only one long term road construction zone causes 50 % of the increased travel times during the one year investigated. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • Maier, F
  • Custodis, F
• Publication Date: 2016

Language

• German
• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 554-9
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 60
  • Issue Number: 9
  • Publisher: KIRSCHBAUM VERLAG
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Construction sites; Drivers; Freeways; Planning; Public private partnerships; Traffic density; Traffic flow; Travel time; Travelers
• ITRD Terms: 172: Öffentlich private Partnerschaft; 2752: Autobahn; 3628: Baustelle; 143: Planung; 697: Reisedauer; 671: Verkehrsfluss; 673: Verkehrsstärke; 1755: Verkehrsteilnehmer
• Subject Areas: I71: VERKEHRSTHEORIE;

Filing Info

• Accession Number: 01618490
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 1 2016 2:33PM