EVALUACION DE DEFECTOS TIPO ENTALLA EN ACEROS DE BAJA ALEACION PARA USO ESTRUCTURAL
Este trabajo presenta la evaluacion del efecto del radio de la entalla en la tenacidad a la fractura en un acero de baja aleacion para uso estructural y la obtencion de los diagramas de evaluacion de falla considerando este efecto. Para el desarrollo de los diagramas de evaluacion se considero el efecto de los esfuerzos residuales y una fisura eliptica superficial con la razon geometrica que mas afecta la integridad del componente. Se utilizaron dos condiciones de carga: el historico de tensiones obtenidos del monitoreo del transito vehicular del mes de julio de 2015 y el resultado de la simulacion por elementos finitos de las cargas que producen cuatro tractocamiones T3S3 colocados a la mitad del claro del puente. Se concluye que para el acero de baja aleacion utilizado (AISI/SAE 4140) existe una correlacion entre la tenacidad a la fractura y el radio de la entalla, ya que la tenacidad se incrementa por el efecto del radio de la entalla. Este efecto tambien se manifiesta en la disminucion del parametro Kr en los diagramas de evaluacion de falla con las condiciones de operacion de carga de operacion de un puente vehicular. Este material con defectos tipo entalla puede ser un buen candidato para utilizar en las estructuras siempre y cuando los procesos constructivos no modifiquen su microestructura y no rebasen su capacidad de carga. Abstract: This investigation presents the evaluation of notch radius effect on fracture toughness of a low alloy steel for structural us, e and to obtain the failure assessment diagrams (FAD) considering this effect. The FAD analysis was performed by assuming residual stresses and an elliptical superficial crack with geometric ratio that could affect the components integrity. Two loading condition were considered as well. One caused by obtaining vehicular traffic monitoring on the month of July of 2015, and second load type, with the produced by the total weight of four heavy trucks (T3S3) crossing in the middle of the cable stayed bridge. It can be conclude that for the low alloy steel used (AISI / SAE 4140), a correlation between the fracture toughness and the notch radius was found, since the toughness is increased by the effect of the notch radius. This effect is also reflected in the decreasing parameter Kr of FADs with the load operating conditions of a vehicular bridge. The notched material with this defects type, can be a good candidate to be used in the structures as long as the construction processes does not modify its microstructure and neither exceeds its load carrying capacity.
- Record URL:
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Availability:
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Authors:
- TERAN GUILLEN, J
- CICERO GONZALEZ, S
- ARROYO OLVERA, M
- DEL VALLE MORENO, A
- TORRES ACOSTA, A
- MARTINEZ MADRID, M
- Publication Date: 2016
Language
- Spanish
Media Info
- Media Type: Web
- Features: Bibliography; Figures; Tables;
- Pagination: vii+35p
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Serial:
- PUBLICACION TECNICA
- Issue Number: 463
- Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
- ISSN: 0188-7297
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Alloys; Evaluation; Failure; Metal bridges; Notch tests; Structures
- Geographic Terms: Mexico
- ITRD Terms: 4532: Aleacion; 6242: Efecto de entalladura; 3355: Estructura; 9020: Evaluacion; 5520: Fractura; 8072: Mexico; 3465: Puente de acero
- Subject Areas: I34: ACEROS Y METALES;
Filing Info
- Accession Number: 01612084
- Record Type: Publication
- Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
- Files: ITRD
- Created Date: Sep 27 2016 4:10PM